Particolare della foto sopra

Piccolo OT (ma in parte in tema)...quello che compare in trasferimento al minuto 12:45...che Arlecchino è? Una livrea pubblicitaria dell'epoca?

https://www.youtube.com/watch?v=gl47tg7YwmY

sono due Arlecchini ed entrambi col finestrino accecato, si notano le prese d'aria;
era una livrea (Treni del Sole) rivestita anche dall'ETR 401 e da un ETR500 Y;

uno dei due era l'ETR 253

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/19

Grazie Luigi, sempre esaustivo!!

Fu proprio una... arlecchinata!

Per la posizione del pantografo, verificate sul modello in vostro possesso la misura dalla fine della 3°vettura all'asse del pantografo: dal disegno originale FS (visibile pubblicamente sul sito di Fondazione FS da dove ho estratto il pezzo di disegno relativo) la misura dovrebbe essere di 46mm.

Qui, da Fondazione FS, qualcosa di più chiaro

Non ci posso credere...uno svarione così eclatante su un modello tanto atteso e costoso?
Ditemi che non è vero, o meglio dovrebbe essere acme a farci vedere che non è vero...

Ciao DOZ, scusa, non basta la foto, non vuol dire niente se non sappiano l'anno, 1985? E' proprio l'ETR 253? Grazie

Saluti

Giovanni

Ciao Giovanni
L'anno è nella stessa immagine, scrollando sulla destra della foto, c'è data ed autore. 1985
Non è scritto se è riferito a ETR 253.

La mia intenzione era rispondere a chi chiedeva di vedere meglio come era fatta questa parte della sezione interessata da modifica.
Certo che,
se la foto sopra evidenziata in maggior dettaglio da Zampa di Lepre (e da chi la ha postata prima di lui), è proprio del 253 .... insomma, c'è poco altro da dire. Ovvero in questa vedi solo meglio come era stato modificato.

Grazie Doz,

Super foto.

Le magagne sono parecchie su quella carrozza.

Dubito Acme la sostituisca, tanto li ha già venduti tutti.

Spero di sbagliarmi.

Marco

Ciao DOZ, grazie mille! Mi fido di quello che dici anche se non vedo niente nella foto, sono orbo! Comunque è già un qualcosa, spero che Acme intervenga con un comunicato, giusto la sostituzione della cassa visto il costo del modello, se no a Verona dovrà darci spiegazioni per forza di cosa, l'errore c'è comunque, la linea sotto la porta manca! A me deve ancora arrivare, poi vedo il probrema della distanza esagerata tra i due ganci che in quello precedente è perfetto, certo che mi aspettavo meno problemi su una fascia del genere! Pensavo al cambiamento del produttore che hanno migliorato i loro prodotti, esempio le meccaniche delle E645/646, i colori, etc.; alla presentazione, seguite tutte su Youtube, ho dato fiducia di come l'ha presentato Buonopane, dopo aver visto foto e vari commenti sul forum, non sono rimasto bene!

Saluti

Giovanni Mureddu

Mi avete intrigato con sta storia del finestrino del ETR 253.
Dopo una breve ricerca, ho trovato questa, di cui inserisco anche un mio ingrandimento. C'è anche il numerino su griglia frontale rossa del muso.
Mi sembra ci sia un finestrino ...

Autore Maurizio Boi - In transito in località Mulinetti (GE) l'8 Dicembre 1993





Muso frontale:
Autore : Marco Viaretti - ROMA S. Lorenzo Aprile - 1995



E visto che sono anch'io un possessore del modello, la cosa mi solleva parecchio.
Buona serata

Tralasciando per un attimo la questione finestrino, che, salvo materiale dell'ultimo momento, sembra pendere più dalla parte della sua assenza post modifiche 1970, è interessante notare come in molte foto, il 253, presenti la carena verde, rendendola, di fatto, poco appariscente nelle varie foto dell'epoca.


Alessandro

p.s.

in questa ultima foto, il finestrino sembra quasi un "work in progress" e non si notano nemmeno le due prese d'aria.....ma ci sta che nel '93 abbia subito ulteriori modifiche

Interessante nella foto sopra anche il notevole sfasamento tra seconda e terza carrozza...