La quasi totalità dei telai metallici delle locomotive moderne, qualunque marca, sono in zama, fattene una ragione...
E la quasi totalità degli oggetti in zama è stabile nel tempo, stiamo parlando di casi rari sul totale di quanto viene prodotto.
Ciao, alpiliguri.

Quale rapporto tra la 875 in offerta e il problema della zama sui binati Breda ? Le offerte speciali Roco le ha sempre fatte periodicamente.
Sui TEE non vedo prezzi più bassi di qualche mese fa.
Ciao, alpiliguri.

Disponibile ad acquisto cumulativo per telaio in metallo fresato..

Mi aggrego per due telai anche se, per il momento, facendo tutti gli scongiuri del caso, i miei 63114 e 63117 sono ancora integri... E pensare prima di Natale stavo meditando seriamente l'acquisto anche del 63115, il binato .2007 che avevo fotografato a Treviso nel 1984 e poi sezionato al Museo della Sciena e della Tecnologia di Milano nel 1990... Quell'automotrice è stata poi demolita pochi anni fa a causa della presenza di residui (1kg/2kg... ) di amianto, è proprio un anatema!

Enrico N.

Io ho il Lemano e anche il mio è leggermente incuravato.
Aggiungetemi pure : telaio originale Roco oppure telaio Fresato di Musinatto lo cambierò appena ce ne sarà uno disponibile....

c'è un'analisi dei costi del telaio fresato, suppongo che dipenderà dal numero dei pezzi, dato che il costo maggiore sarà il programma per la fresa a controllo numerico che deve essere spalmato sui pezzi,

Non ho ancora aperto il mio Lemano.

Quindi, ad oggi non sono a conoscenza se troverò danni o comunque segnali premonitori della peste della zama, ad ogni buon conto sono interessato ad un telaio di ricambio.

Non si sa mai...

Grazie Roco!

interessato anch'io

Interessato anch'io ad un telaio fresato
Nonostante il mio TEE risulti ancora integro....
paolo.

Carissimi, scusate la mia ingenuità, ma se uno limasse di alcuni millimetri il telaio preventivamente (quindi prima che si manifesti il cancro della zama), potrebbe forse evitare che la carrozzeria si deformi e/o si danneggi. In questo modo, controllando periodicamente ed eventualmente limando di volta in volta qualora la zama si dovesse deformare, si potrebbero evitare danni improvvisi alla carrozzeria, salvaguardando così il modello.

Io poi, non mi sento di condannare la Roco e condannarla con così tanta acredine, in quanto questo problema si può manifestare su qualunque modello di qualunque marca. Non penso ci sia dolo! I controlli generalmente vengono fatti, ma se una piccola partita è difettosa può anche essere che non venga scoperta. Certo, se la Gieffeci provvedesse alla sostituzione del telaio sarebbe cosa buona e ... giusta.

Il mio terrore semmai è la plastica che viene utilizzata dai cinesi. Io temo che prima o poi questa si possa alterare e rompersi come accadeva spesso ad alcuni modelli di Bettiart. Allora addio modelli!!!! Purtroppo i cinesi da buoni capitalisti pensano più al guadagno che alla qualità. Appena l'occidentale si distrae loro lo imbrogliano. Ricordate il caso delle Barbie? La Mattel dovette ritirare migliaia di bambole perché verniciate con sostanze cancerogene.
Speriamo bene.

Saluti a tutti, Riccardo

Ciao, se cerchi in rete o anche in questa discussione i dettagli di quello che succede alla zama difettosa, e se guardi le foto di altri esempi nel passato, capirai che la tua soluzione è inapplicabile, andando avanti ti ritroverai con tanti pezzettini, non c'è lima che tenga...
Il processo è progressivo, niente di improvviso, quando vedrai i primi segni ti consiglio di togliere la cassa, in modo che il telaio non la spinga, e se anche nell'operazione il telaio dovesse rompersi alle estremità poco male, tanto ormai è condannato.

I modelli di Bettiart erano in resina, niente a che vedere con la plastica che usavano e usano ancora tutti gli altri, che a mia conoscenza non ha mai dato problemi eclatanti. E' stata una sua brillante idea, ci sono tanti che lo cercano per ringraziarlo...

Quanto alle vernici pericolose ci possiamo aspettare di tutto, ma almeno noi i modelli non li lecchiamo
Non è che l'occidentale si distrae, se vuoi sapere cosa usano non è difficile, si chiama controllo qualità, solo che costa dei soldini, e allora l'occidentale preferisce distrarsi...

Concordo con te, non metterei in croce Roco, il problema ce l'hanno avuto quasi tutti e penso ce lo ritroveremo ancora. Io aspetto la posizione ufficiale, se sostituiscono a loro spese confermeranno la mia opinione attuale di gente seria e la cosa finisce lì, altrimenti con me hanno chiuso.
Tutti quelli che lavorano sbagliano, le persone serie se ne fanno carico e rimediano.

Ciao, alpiliguri.

Siamo in buona compagnia.

Ovviamente, ne siamo onorati.

Paolo

Ciao

Anche io sono interessato, anche se il mio 63114, comprato qualche mese fá, é ancora perfetto...Ma, secondo me DEVE rispondere la Roco a questa valanga di difetti registrati...ormai si parla del ca.70% dei modelli colpiti...?

saluti

ovviamente interessato al telaio fresato.

Alberto

Ciao a tutti..anche il mio 63111 ligure è ko..addirittura il telaio mi si è spezzato nel tentativo di sollevare la scocca nella parte finale verso i respingenti lato soffietto. presentava la solita fessura di 2, 3 mm vicino al musetto anteriore..