Io l'ho preso stamattina, questa sera lo leggo.
Chi l'ha preso?
Un'opera del genere colma una lacuna piuttosto grande: sul tema (a parte le famose e ormai datate monografie Elledi) c'era piuttosto poco.

Acquistato questa mattina e iniziato a leggere, a mio avviso un ottimo lavoro.


Roberto

Domanda per i più informati (ed un pò più attempati ): ma sulle automotrici ALn 56 e 556 Breda, la prima classe dove era ubicata? un grazie anticipato a chi mi saprà rispondere.

Scusate sapete quanti saranno i numeri di questa collana e quando usciranno? Grazie

Da come si vede dai disegni in pianta delle 56 e 556 riportati sul fascicolo, la prima classe non c'era, c'era però la seconda che viene evidenziata con una parentesi graffa. Inoltre all'epoca esisteva anche la terza classe, non indicata, che in seguito fu eliminata. Dall'album delle automotrici termiche del 1965 tutti i posti vengono indicati di seconda classe.

Avranno fatto come sulle 772, vale a dire che nel caso fosse servita la 1a cl. bastava applicare i teli bianchi sui poggiatesta dei sedili della zona centrale, et voilà... la seconda diventava prima!

e gli appositi cartelli a bandiera metallici o in plastica ai finestrini... vedi mio intervento qui
http://www.ferramatori.it/forum/viewtopic.php?f=117&t=5898&start=30


e ce n'erano anche per la 2°classe

Se ho capito bene è opera in due parti...
La acquisto comunque (è comoda averla bell'e rilegata)....ma per onestà intellettuale
che differenza con gli inserti apparsi fino a qualche anno fa in Tuttotreno, naturalmente per le tipologie non più in servizio?
naturalmente son certo di aggiornamento per i mezzi nuovi (Minuetti etc) ed i "vecchi" ancora in servizio!

pietro

Intanto ringrazio tutti coloro che sono intervenuti. Però...... ricordo che nella prima metà degli anni 70 (avevo appunto tra i 10 ed i 15 anni) sulle 56 e sulle 556 Breda c'erano 4 posti in verde (non ricordo se velluto o similpelle) con appunto fascia bianca applicata ai poggiatesta, ma non ricordo dove fossero ubicati...... non è per caso che magari negli anni 60, decisero di riservare appunto 4 posti di prima classe e queste si trovavano indistintamente su tutte queste automotrici? del resto a pensarci bene, se tutti i posti fossero stati destinati alla seconda, perchè applicare i cartelli alla base dei finestrini? grazie ancora.

Io avevo capito che è in tre parti.
Io quegli inserti non li ho, per cui...
La soluzione a fascicoli l'ho trovata molto intelligente, perchè (oltre alla ovvia suddivisione del prezzo) permette di avere più sezioni leggere di un libro che non sarebbe tanto agevole da leggere se rilegato e magari cartonato, specie se si è in poltrona o anche già a letto.

Nel retro di copertina si parla di quattro uscite , questa sulle automotrici di prima generazione ; seguiranno un volume sulle ALn 772 , le Ansaldo e quelle degli anni '50; un altro volume sarà dedicato alla famiglia delle 668 e l' ultimo sui moderni Minuetti e Swing .

La prossima uscita ( ma non ritrovo dove l' ho letto e vado a memoria ) primi mesi del 2019 .
Giancarlo

Nella presentazione in seconda di copertina del 1 fascicolo, come detto da Libli II, troviamo le risposte

Forse la frase relativa alla precedente edizione ad inserti andava inserita anche nel "lancio" dell'opera su
Tuttotreno (es luglio agosto 2018 2° di cop)....ove 2° fascicolo annunciato per grnn 2019
pietro

Per caso è già arrivato questo volume agli abbonati al posto del tema?

Inviato dal mio LG-M700 utilizzando Tapatalk

A me non ancora… . lo sto aspettando...

Arrivato oggi !

Mario