Grazie e giacchè siamo in tema, tenuto conto che le Poste hanno interrotto il rapporto con le FS nel 2000, mi sai dire però in che anno o epoca è iniziato il predetto rapporto?
Cesare

La posta trasportata in ferrovia era praticamente da sempre, invece quando furono istituiti i postali non lo ricordo. Penso che noboibend abbia dati precisi.

Belli i locomotori arancioni . Ce n'è sono ancora?

Ecco qua: storia poste=>Ferrovie italiane
www.postaesocieta.it/magazzino_totale/p ... ulante.htm

Interessantissimo, grazie noboibend.
Ora vedo cosa ho in casa per ricostruire un convoglio con postale per ogni epoca, dalla seconda alla quinta, dopodichè hanno disattivato il servizio.
Peccato, perchè oggigiorno hanno capito che invece di far correre migliaia di camion su e giù per la penisola, con treni leggeri e veloci potevano fare il trasporto celere notturno che avrebbe permesso di consegnare la merce in breve tempo lo stesso.
Infatti ora hanno attrezzato un ETR500 che riprende lo stesso concetto.
Cesare

Fondamentale direi il capitolo(una quindicina di pagine) dedicato al servizio postale nel cosultabile presso la biblioteca della Direzione Generale FS in Roma http://www.fondazionefs.it/content/fondazione/it/it/landing-page/biblioteca-centrale.html
non penso molto diverso quanto previsto dalla RA
Sul servizio postale ed i veicoli utilizzati ricordo anche l'articolo sul n107 de iTreni qui riporto quanto scritto nel manuale del Mazzeo ed 1930 (i veicoli postali erano ancora divisi fra proprietà FS e ministero delle Poste) (purtroppo nella mia copia manca la pagina successiva) trovata

e quanto scritto nella PGOS FS del 1963

....se interessa potrò inserire anche analogo capitolo nella versione fine anni 90--
ecco

veniamo ora ai treni postali...in FS compaiono nel 1958

purtroppo non ho il citato articolo de La Tecnica Professionale del 1958 ma posso fornire la composizione normale dei Postali 999M e 998M Milano C.le Roma e Roma Milano C.le dell'estate 1959 (sopra nelle foto) e 1960(sotto)

Ho scatenato la bestia....
Bravissimo e carissimo merlotrento, mi hai aperto un mondo a me sconosciuto ma nel contempo mi hai aperto una voragine nel portafoglio.
Mi sa che conviene fare una chiamata alle armi per i soci del GFM e cercare di mettere insieme un convoglio postale in cooperativa, giusto per il tempo di organizzare una serata a tema nella sede del gruppo e/o partecipare a una manifestazione di cui vi parlerò appena avrò una conferma definitiva.
Per il momento grazie a tutti per tutte le preziose info, noto con piacere che se si trovano gli argomenti giusti il forum diventa una risorsa incredibile e vitale.
Cesare

Dovere...

Le composizioni compartimentali dei treni sono, a mio avviso, documenti di interesse eccezionale!
Per me meriterebbero un libro!

Torno a fare una nuova richiesta di info a proposito dei Treni Postali, in particolare vorrei sapere che tipo di locomotive venivano usate per tirare i convogli in questione, tipo i succitati 999M e 998M.
Sono anche interessato a sapere se in epoche successive, livrea grigio ardesia, le composizioni erano sempre omogenee con i Duz e Dlz e ovviamente con che locomotive viaggiavano.
Pietro, confido nelle tue risorse, scava nel tuo vasto archivio e rendici edotti
Cesare

Purtroppo non ho altri libri compo; quelli che ho non sono compartimentali ma riferiti a Milano centrale ed in essi non sono specificati i mezzi di trazione.
Mi spiace
pietro
in un libro compo del compartimento di Firenze del 1967/68 Trovo

Avevo presunto che all'epoca per questi treni avessero utilizzato le loco più performanti a disposizione e quindi le E646, ma avevo anche pensato a quei bestioni di E 428 aerodinamici o semi aerodinamici, in fondo in fondo a 130 Kmh ci arrivavano.
L'evoluzione in epoca successiva potrebbero essere sempre le E 646 o le prime E 656, chissà se occasionalmente anche un E 444. Ma non credo che le carrozze potevano reggere oltre i 140/150 Kmh.
Comunque, Pietro ti ringrazio per la tua squisita disponibilità, spero di mettere a frutto tutte le info e anticipo a tutti coloro che leggono che il Gruppo Fermodellistico Milanese sarà presente alla manifestazione MILANOFIL 2019, organizzata da Poste Italiane che oltre ai tradizionali francobolli da qualche anno sta introducendo ulteriori hobby come la numismatica, il vinile, auto d'epoca e da quest'anno il fermodellismo. Saranno presenti alcuni negozi oltre al plastico modulare del GFM, l'ingresso è gratuito e la location è nella zona più innovativa di Milano, Superstudio di via Tortona 27, alle spalle della stazione di Porta Genova quindi facilmente raggiungibile con i mezzi pubblici, vi sconsiglio l'auto.
Venite a trovarci, sarà un'esperienza interessante.
Cesare

Grazie per condividere questa documentazione, rara e interessantissima!

Negli ultimi anni del loro servizio li ho visti quasi sempre con E.444.