Buonasera ,
cortesemente a vostra memoria o documentazione in che anno era possibile vedere le ultime carrozze in grigio ardesia?
mi risulta almeno una carrozza x con comparto ristoro a metà del 2001 avete altre conferme ?

Grazie Mille

Gabriele

Circa 1998 a Milano Centrale una tipo X.
Vista da lontano, pero', per cui non so dire che tipo.
A memoria credo fosse ancora col logo a televisore, ma non vorrei che la mia memoria mi inganni.
Saluti
Stefano

Ciao,

Ci sono video in rete di piano ribassato in grigio ardesia nei primi 5 anni '90. Io comunque, guardando alla generalità, non andrei oltre. Questo perché il numero di vetture in grigio ardesia divenne sempre più esiguo e quindi sempre più raro da trovarsi. Complice anche le varie demolizioni delle carrozze non unificate a vantaggio delle MDVC, MDVE e doppio piano per i regionali; e delle nuove X in rosso fegato per gli espressi.

Saluti
Luciano

Concordo con Luciano. Anche io eviterei l' eccezionale, per concentrami sull' usuale.
Saluti
Stefano.

Diverse tipo X e P.R. ancora grigio ardesia furono ripellicolate direttamente in XMPR intorno al 2.000/2.001, quindi fino a quegli anni ci arrivarono….
Ci sono poi foto con carrozze ancora grigio ardesia in composizione con carrozze XMPR, sempre in quegli anni….

Carrozze X in grigio ardesia hanno circolato regolarmente in sicilia in composizione ad altre analoghe in xmpr e rosso fegato. Questa "eccezione" é visibile nel video "e636 locomotive di successo".

In un altro video siciliano pubblicato su YouTube si vede un locale dove in composizione fa mostra di sé una tipo X con logo e comparto ristoro ma in livrea rosso fegato; non ricordo se facesse riferimento al fine degli anni '90 o inizi 2000!

Sicuro che tu non abbia fatto un mischione di déjà vu?

Tratta dalla rete aprile 2001

Buonasera, chi si rivede!
Forse è la stessa carrozza (anche un po' imbrattata) che fotografai anche io nello stesso periodo a Bari in composizione -unica grigia fra dieci xmpr- ad un notturno da Torino.
Se non ricordo male la pubblicai pure proprio su questo forum, se mi date tempo ripesco la discussione.
Ps: non è che è quella recuperata tempo fa da Fondazione, che poi dovette essere scartata perché aveva gli impianti di bordo marci?
Oscuri saluti
Francesco

Dalla disposizione dei finestrini e degli aeratori sul tetto, a me pare più una BR (2° cl. con comparto ristoro)...

Saluti

Edelweiss

Confermo è una BR

Quasi sicuramente è la Tipo X con scompartimento ristoro grande 85 70 002 BR, la si vedeva ancora in Grigio Ardesia abbinata a carrozze XMPR ad inizi anni 2000, come da foto postata sopra da exp773
Non è la stessa che aveva recuperato fondazione FS, perchè quella aveva mantenuto le carenature d'orgine fino a fine carriera

L'ultima (?) a circolare, salvo sorprese, dovrebbe essere la 22-71 077 di Alessandria, in grigio ardesia + graffiti fino al 2003.

http://www.trainzitalia.com/galleria/sh ... ea&cat=666

Poi pellicolata in XMPR senza toccare il tetto e mantenendo le indicazioni di classe in rilievo (credo caso unico...)

http://www.trainzitalia.com/galleria/sh ... se&cat=666

Ciao!
La 22-71 077 è stata sicuramente una delle ultime carrozze grigie in circolazione (seppur con logo XMPR).
Altre "highlander" furono la già citata BR 85-70 002 e la B 22-70 292 (1968 ex aggancio automatico), entrambe in circolazione fino al 2002 con logo TV.
Riguardo la sopravvivenza delle marcature di classe in rilievo con livrea XMPR erano una rarità ma la 22-71 077 non era l'unica vettura ad averle mantenute, c'era anche la 22-70 842 e persino qualche MDVC delle prime forniture!

Antonio

Esiste qualche altra foto della 22-71 077 priva dei graffiti?
Una tipo X grigia con logo XMPR penso sia un caso veramente unico e interessante.

Sarebbe la X70 con carenatura ampia che Fondazione avrebbe voluto salvare?