Buonasera.

Ho appena acquistato il bagagliaio Acme in livrea bandiera codice 50738. Ero convinto fosse un tipo 1970, già riprodotto da Lima nel 2001 ma l'etichetta sulla scatola recita 'bagagliaio UIC-X 1968 livrea bandiera epoca IV/V'.
Errore ad etichettare la scatola da parte di Acme secondo voi?

Grazie
Luciano

Dal sito gamos81 risulta tipo `70 e dovrebbe essere quello in effetti.
Saluti

Non ho ora il bagagliaio, quindi la scatola.
Errore eventuale di etichetta: i bagagliai che ricevettero la livrea GC erano dei 1970, in origine tutti con carenatura poi rimossa. Soggetto riprodotto identico tra ACME e Lima

Grazie Masselli .... ho già il LIMA ergo soldi risparmiati

non hai messo in pratica le tue regolucce

Questa foto è famosissima.....ha anche il riscaldamento a vapore!
Gran bel rotabile

Ciao,

Se ti necessita una maggiore sicurezza, puoi scrivere la marcatura e questa sera controllo sulla bibbia del Voltan così andiamo sul sicuro.

Saluti
Luciano

E' sicuramente un errore di etichetta, perche il bagagliaio ACME è marcato 51 83 95 80 239-1 D, la differenza del corrispondente modello LIMA, è l'ambientazione che colloca il modello ACME a metà anni '80

E' sicuramente un errore di etichetta, perche il bagagliaio ACME è marcato 51 83 95 80 239-1 D, la differenza del corrispondente modello LIMA, è l'ambientazione che colloca il modello ACME dalla metà anni '80

Confermo la marcatura leggendola direttamente dal bagagliaio che è 51 83 95-80 239-1 D e confermo che è la stessa riportata dalla bibbia riguardo al codice 50738 di Acme.

Sentiamo ancora il mio omonimo Luciano se può controllare sui testi di Voltan ma temo errore di Acme questo punto.

Grazie e tutti voi.


Luciano

Ciao Luciano,

Allora appena controllato sul secondo volume delle carrozze del Voltan, pagina 219. Il bagagliaio in questione è un tipo UIC-X 1970 con carrelli tipo MD fd.1. Inizialmente costruiti con carenatura inferiore in acciaio che poi venne eliminata. Autorizzati a circolare a 200Km/h. Dunque errore di etichettatura ACME.

Spero che queste informazioni dipanino ogni dubbio

Saluti
Luciano

Oppure così magari ne vendono qualcuno in più ?
Mah...a pensar male si fà peccato...ma i collezionisti sono in agguato...

conosco invece dei collezionisti di interventi idioti, che potrebbero essere interessati a questo utlimo tuo

Buonasera a tutti.

Ho acquistato il bagagliaio in questione. Si, ma in quale composizione? Considerando che:

1. la data di revisione è 7-10-85
2. è abilitato ai 160 KM/H
3. logo a televisore

Per composizione, certo può andare con tutto, ma intendevo, è plausibile visto i 3 punti in un TEE, dopottutto ha questa livrea (es. Colosseum, Ambrosiano) quindi con solo GC da 200 KM/H prima appunto che diventasse effettiva questa velocità con il cambio nel 1987 in IC ed E 447, poi E 444R e E 402A al traino?

Grazie
Giuseppe

Ciao Giuseppe.

Il bagagliaio in questione (tipo X 1970), considerando che la livrea Gran Confort, fu applicata a questa tipologia di bagagliai nel 1973, quando fino al 1977, essi circolarono coi TEE interni (abilitati ai 180 km/h e dotati di carenature grandi) e con la consegna del tipo Gran Confort sempre nel 1977 dotati di carrelli MDfd e atti ai 200 km/h (puramente teorici, restò il limite di 180 km/h), il tipo X fu sostituito riportandolo ai 160 km/h che aveva in origine e col tempo persero le loro carenature grandi, mantenute solo fino agli inizi degli anni 80 dai bagagliai tipo X 1970 in livrea grigio ardesia, che però mai furono abilitati ai 180 km/h. Per quel che riguarda la livrea Gran Confort su questi bagagliai, e data la revisione del 7 ottobre 1985, vien da se che sia arrivato in questa livrea almeno fino al 1988/89. Se non addirittura fino al 1990. Quindi puoi metterlo in composizione agli ultimi rapidi del 1985/87 (R 902/903- R 904/905...è un esempio, ma ci sono altri treni dove poterlo mettere in composizione). Dopo il 1987, può essere benissimo messo in composizione con degli espressi diurni o notturni. Venuta meno la loro specifica utilizzazione già da molto tempo, livrea a parte restano dei comunissimi bagagliai tipo X, utilizzati con i servizi a loro più congeniali.

Saluti

Federico