Ma direi proprio di no... al netto di qualche imprecisione - ma quale modello non ne presenta? - le carrozze restituiscono bene l'immagine del reale, a mio avviso.

No no...ho detto belle da vedere perchè effettivamente è così.... Io le ho fatte andare "di fretta" su un rettilineo e vanno bene...

Alla vista (delle foto, quindi dal vivo saranno anche meglio) sono appaganti e probabilmente le acquisterò, l'ironia secondo me era diretta verso il fatto che gli stampi non sono esattamente super raffinati.

1000 grazie ottima notizia!!!

La Acme e la Alpen Model!





Purtroppo non ho il libro delle carrozze con me! C’erano serie differenti?

Hai voglia... La Alpen Modell riproduce una 67200, a passo lungo, mentra la Acme è una 67000, passo corto. Analogamente a quelle con comparto bagagli - più numerose - esistevano le vetture senza, 34400 a passo lungo e 34000 corto. C'erano anche delle altre serie, tutte corte e tutte con il bagagliaio, con piccole differenze.

Riepilogo:
Le corte:
Biy 34000-34014 (già Ciy), 15 carrozze senza comparto bagagli, LFR 12480 mm, passo 8000 (4000+4000);
BDiy 67000-67069 (già CDiy), 70 carrozze con comparto bagagli, LFR 12480 mm, passo 8000 (4000+4000).

Le lunghe:
Biy 34400-34414 (già Ciy), 15 carrozze senza comparto bagagli, LFR 13080 mm, passo 8000 (4000+4000);
BDiy 67200-67249 (già CDiy), 50 carrozze con comparto bagagli, LFR 13080 mm, passo 8000 (4000+4000).

Le altre:
BDiy 67400-67449 (già CDiy), 50 carrozze con comparto bagagli, LFR 12380 mm, passo 7800 (3900+3900);
Nel 1962 tre unità di questo tipo furono trasformate in pilota npBDiy 68900-68903 per treni navetta sulla linea di Modane, mentre altre tre furono noleggiate alle FSE (me le ricordo!).

Nel 1974 risultavano "accantonate in attesa della demolizione" tutte le serie tranne le pilota. Diversi esemplari morirono poi ancora con la livrea castano, di sicuro capitò alla 67422.

Giuseppe, speravo in un tuo intervento.
Grazie 1000 delle informazioni di cui non ero a conoscenza. Non sono neanche doppioni.
Spero che presto le facciano castano Isabella con i numeri romani.
Chi sa perchè Roco le sue 100 porte non le ha mai fatte castano Isabella con i numeri romani!!!
Mah!

Le prime foto delle AM presenti sul loro sito mostravano delle carrozze con notevoli imprecisioni, direi notevolissime, anzi.




La carrozza - una della serie senza il compartimento bagagli - aveva i soffietti del tutto assenti sule centoporte a tre assi, e relative palpebre, presenti al vero solo sulle serie con bagagliaio. Era addirittura marcata CIy, con la i maiuscola, come appunto le carrozze intercomunicanti con mantici.

In compenso i sedili rasentavano il favoloso:



Per fortuna lo strafalcione epocale fu corretto prima di mettere i modelli sul mercato, perlomeno che io sappia.

Anche la Biy 67405 arrivò all'accantonamento in castano.
Nel 1978 risultava accantonata nel dismesso scalo della stazione di Moretta.

Alex

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Scusa Tipomilano, una domanda, come sei riuscito a montare i predelloni alle carrozze?
Io ci ho provato e ho rischiato di rompere tutto, non ci entrano nemmeno con la vasellina.
Devo limare?
Grazie,
Cesare

Ciao, per montare i predellini è bastato scrostate la vernice sui 4 lati dei piruli di incastro. L’ho fatto strusciando la lame del cutter.

Grazie, in effetti è quello che avevo pensato di fare, poi invece ho scritto limare... l'età avanza...
Ma qualcuno ha provato fino a quale raggio gira con le predelle non sagomate?
Verifica sul campo, ovviamente.
Cesare