Salve a tutti,
Volevo sapere se i Reg e Reg. Expr. San Candido-Innsbruck Hbf o San Candido-Lienz e vv. sono fatti con carrozze italiane o austriache e dove si trova, sulla linea della Pusteria, il cambio trazione Italia-Austria.

Grazie infinite

carrozze OBB+loco OBB
cambio trazione a san Candido, tuttavia, al momento, non sono previsti treni internazionali con cambio trazione

Per alcuni giorni un convoglio notte è rimasto fermo a S. Candido con e646, qualcuno sa dire perchè era li? (visto i giorni intorno al 29 dicembre 2006, dopo non so, sono tornato a casa)

L'unico treno-notte che arriva a San Candido di Trenitalia è il periodico da Roma Tiburtina con servizio di auto/moto al seguito per Bolzano e Brunico.
Stranissimo il 646 si vede che sotto le feste sono rimasti a corto di 656!Avrebbe meritato una foto!

I San Candido-Innsbruck passano da Fortezza, quindi hanno loco italiana con cambio trazione al Brennero, no?

No, hanno locomotori politensione OBB...

No, hanno locomotori politensione OBB...

E189?

Se vi riferite ai soliti Korridorzuge Innsbruck-Lienz, essi viaggiano ancora con le 1822 alternate alle 189.

se era di 3 vetture era il treno di agenzia che viene dal belgio o giù di lì con sezioni per mezza europa.

Via Fortezza?

no! via Girgenti-Valsavoia-Santa Caterina Xirbi-Poggioreale del Carso! hai presente si?

...ecco quella 1822 a Santa Caterina Xirbi cosa ci faceva!!!

Chi più ne ha più ne usa...

Ciao

Ormai in turno con il Korridorzug sono rimasti le 189 delle ÖBB (a noleggio), che prima o poi devono essere cambiati con le 1216 delle ÖBB (se prendono la certificazione in Italia). Delle 4 1822 (in realtá sono 5, ma una é fuori servizio da tempo, mi sembra la 005), tre sono in Polonia per prove e una ancora a Innsbruck, la 001 perché quella ho visto 10 giorni fá ca. a Fortezza con dietro il Korridorzug (incluso la 189 che probabilmente aveva un guasto perché il treno aveva piu´di un ora di ritardo!).

saluti