Cari amici presento l’ultima realizzazione dell’amico Enrico Lorenzini.
Il 330 è ottenuto dal kit in lamierino di ottone fotoinciso di UTECA, ampiamente rimaneggiato.
Le ruote son tutte autocostruite in ottone, acciaio, alpacca. Si è reso necessario modificare telaio e trasmissione ( sull’asse centrale ) per ottenere realismo e funzionamento ottimali.
Varie fusioni ( respingenti, fanali illuminati a led , pantografo molleggiato e tante minuterie ) derivano da master appositamente realizzati per i nostri modelli .
Anche la parte inferiore non è da meno e rispecchia la realtà.
Il locomotore, mosso da un generoso Mashima, è stato approntato in varie versioni, qui la prima serie .
Come sempre è avvincente seguire passo passo queste autocostruzioni, sia per gli upgrade che vengono realizzati, sia per carpir tecniche e “ segreti “ da portar poi nella propria “ bottega “

Grazie e saluti,
Andrea

bella diavolo! elegantissima (secondo me)

STUPENDA!!!!

meravigliosa!!!!

Come mai non siete partiti dal kit di Lienamodel che aveva già una meccanica e ruote sopraffine?
Curiosità , eh , perchè il maestro non si discute...

Bellissimo lavoro. Complimenti.
Giorgio

Bellissima.

.. semplicemente spettacolare e affascinante anche molto delicata direi,
.. ottima costruzione con risultato direi perfetto.

Silver

La butto lì: forse perché si è preferito riprodurre il sistema di trasmissione tipico delle macchine vere, quindi a mezzo di bielle: se è così (come già fatto da Uteca per la e432 e da 19Patrick83 per le sue e551/554) il modello ha una preziosità in più.
Non posseggo il modello Lineamodel, comunque validissimo, ma mi pare di ricordare invece che su questo (idem per le trifasi FS Lemaco/Lematec) il moto è trasmesso ad uno degli assi tramite ingranaggio e vite senza fine.
Chiederò lumi al mio amico Luzzietti.
Un saluto

Andrea, ogni volta che ci mostri un lavoro del Lorenzini mi cade la dentiera ( anche se non ce l'ho) sul tavolo
La finezza e la bellezza complessiva sono sempre un passo avanti a quello che abbiamo già visto.
Modello Superlativo.

Lineamodel produce il 330 modificato con avancorpi, attualmente con un upgrade ovvero il telaio fresato e non da assemblare in fotoincisione. MFAL/UTECA il 330 allo stato di origine oppure con avancorpi come il Lineamodel, ma tutto in fotoincisione.
Nelle foto a seguire i due modelli a confronto fatti dalla medesima mano.
Potete apprezzare le differenze non solo di carrozzeria ma anche di meccanica.
Il Lineamodel è ovviamente di qualche anno fa quindi col telaio ancora fotoinciso.



I modelli in ottone sono robustissimi in virtù del materiale e delle saldature! Semmai noi li maneggiano con eccessiva circospezione e rispetto in virtù della fatica esecutiva e del costo....

Poi dopo fate anche questa .
Foto S.Dario

Bello è Lematec?

Artuffo...

A dire il vero il prossimo sarà questo....
L’intento è dedicarsi a quanto non è stato mai riprodotto.
La lastra di prova e varie fusioni son già pronte...