La famiglia:
330 05 di origine da UTECA by Lorenzini
330 006 modificato da Lineamodel by Lorenzini
333 021 Metropolitan ( prima o poi taglierò quell’orrido filo fermapantografo che ora non serve più.... )

Il trolley che hai sostituito sul 333 Metro è il Lineamodel? Vorrei fare anch'io un upgrade.

È un kit preparato da Lorenzini su suoi master originali...
110 punti di saldatura... e passa la paura...

Ciao Andrea,ma il trolley By Lorenzini è molleggiato? leggo che vuoi tagliare sull'E 333 il filo ferma trolley che non serve più ma il trolley Lorenzini molleggia e sta giu da solo? Grazie

Molleggia ovviamente ed è avvitato al posto dell’originale.

Una domanda: cosa ha indotto a preferire come base si partenza, per la e330 con avancorpi, il modello Lineamodel piuttosto che quello Uteca?
Un saluto

Ok Andrea fin qui ci siamo,ma però il trolley chi lo tiene abbassato dato che è molleggiato in posizione abbassata? Metropolitan aveva messo in filo che vuoi eliminare.Quello By Lorenzini ci sta da solo abbassato?

La cosa dell' archetto molleggiato interessa anche me …
Giancarlo

Al tempo era disponibile il Lineamodel come kit completo.
Ora di UTECA si sono utilizzate le fotoincisioni e qualche fusione.



Nelle foto a seguire vedete il pantografo Lorenzini che ha la coppia di molle esterne funzionanti e rimane poi abbassato in virtù della posizione degli attacchi delle medesime .
Per completezza il confronto col pur bel pantografo LM non molleggiato.

Io torno a cucinare, che è meglio.

Ciao a tutti,

sono nuovo del forum e ho visto questo thread riguardante la E 330 FS
Siccome proprio oggi ho terminato la costruzione del mio modello volevo farvelo vedere per avere un giudizio.
Spero che non sia sbagliato usare questo thread già iniziato da altri. A dire la verità ho sempre qualche timore nel postare messaggi.
Non è il primo modello che faccio ma è il mio primo trifase italiano.
Vi posto un po' di immagini delle varie fasi della costruzione e poi alcune del modello finito.
Aspetto un vostro prezioso commento.
A presto e cari saluti.

Beppe

Bravo !!!
A mio avviso e per me è più difficile costruire un trifase simile al 330 modificato che una locomotiva.
La carrozzeria di un trifase è complessa, sembrano simmetrici e non lo sono , i cofani han mille componenti , è un attimo montar qualcosa fuori squadro. I tetti han fogge particolari con le gronde ed i coprigiunti che cadono sovente lontano dai punti ideali di assemblaggio e saldatura...
Il carro ha una cinematica di 5 assi nella serie 3 ( 2 contrappesi motori e 3 assi trainanti ) che diventano 7 nella serie 5 e far funzionare il tutto senza ondeggiamenti e inceppamenti richiede gran precisione.
Il pantografo infine è un divertente arzigogolo...un modello nel modello
In sintesi il trifase è il punto di arrivo di un modellista....

Stanghe sollevate entrambe sennò la macchina si ferma sugli scambi

Ciao a tutti. Anzitutto complimenti vivissimi a Beppe58 per la costruzione del kit. Da parte mia, posso solo contribuire con alcuni dati di treni d'epoca presi dal manuale FS estivo 1927: spulciando le mie fotocopie, ho trovato due treni interessanti a trazione di E330, livrea nera e carrozze verde vagone.

Treno FS nr 6 Roma (p 20,15) -Torino (a 9,30)
tratta da Pisa (a. 2,01-2,15) - Genova (a 6,00-6,20)
locomotore E330 Pr 440
U carro postale Regie Poste a due assi senza intercomunicante (mod ATM)
DI z bagagliaio FS a carrelli a cassa di legno (mod Laser elaborato in verde vagone)
4 X ABIz mista FS a cassa metallica tipo 1921 (mod Roco 45555)
WL CIWL carrozza letti a cassa metallica tipo S2 (mod Ls Models) in servizio fino a Genova
ABIy carrozza a tre assi ex RA (mod Sagi) destinazione Milano con altro treno, tolta a Genova.



Treno FS nr 15 Torino (p 20,40) - Roma (8,50)
tratta Genova (a 23,35-p 23,40) Pisa (a 2,31 -p 3,06)
locomotore E330 Pr 440
DI bagagliaio FS a due assi con intercomunicante (mod Laser o Acme)
3 x WL CIWL carrozze letti a cassa metallica: due tipo S di sola prima classe ed una tipo Z di sola seconda classe (mod Ls Models)
WL CIWL carrozza letti a cassa metallica aggiunta Genova (tipo S2 mod Ls Models)
2 WL CIWL a cassa di legno tipo R (règle) con lucernario, periodiche facoltative da Nizza (mod annunciato da Lemke nel set del Simplon Orient Express)

trazione Torino - Genova: E331
trazione Pisa - Roma: locomotiva a vapore Gr 685 (mod Oskar o Acme)
un bel treno notturno di carrozze CIWL tutte in livrea blu savoia o blu royal.

Un saluto a tutti da Stefano.