Qualcuno mi sa indicare dove posso trovare disegni quotati del carro Taems con tetto a bascula?
Sul sito rotaie.it i valori sono molto sgranati e non si leggono bene e invece sul TTM n. 9 alcuni dati non sono calcolabili (come l’altezza senza tetto).

Saluti


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Buonasera…. Il carro ultrabasso doppio di Brawa verde Trenitalia di recente uscita…. Esiste nella realtà?

Ciao!
Diciamo che assomiglia a questo:
https://www.flickr.com/photos/ricky84/5326833898
https://www.fotoferrovie.info/displayim ... ?pid=12411

Antonio

È proprio quello, che poi ci siano un po' di differenze estetiche tra i vari carri è irrilevante, comunque fa parte della famiglia dei carri Megafret (+35) costruiti in Francia nei primi anni 90 ed alcuni immatricolati FS.

Il +35 significa che il piano di carico si trova a - 35cm rispetto allo standard e che quindi permette una maggiorazione del carico in altezza di appunto +35cm.

Esiste ancora un'altro tipo di carro ribassato, sia ad 8 assi che a 4 assi, che invece è un +23 chiamato Multifret, lo aveva fatto la Bachmann in scala 00, mannaggia a loro.

chiedo gentilmente informazioni in merito agli anni di messa in servizio dei seguenti carri:
- Rs
- Rgs
- Rgmms
- Sdkmmss
- Sgns
- Kgps

grazie a tutti in anticipo!

più o meno, ad occhio:
- Rs -> anni '70 (vedi anche il modello Vitrains)
- Rgs -> fine anni '70 / anni '80
- Rgmms -> anni '80 (Rmms anche metà anni '70, vedi modello Brawa con tiranti inferiori)
- Sdkmmss -> fine anni '80 / anni '90
- Sgns -> anni '80
- Kgps -> anni '80

Buongiorno
in riferimento alla domanda dell'amico Andrea936

- Rs anni di costruzione 1959 / 1967 , carrelli ORE, costruiti in 457 esemplari; al 31/12/1991 facenti parte del parco Riv Europ
- Rgs anni di costruzione dal 1966 / 67 - 1971 / 1984 - 1984 - 1987 costruiti in diverse serie totale 5485
molti esemplari trasformati in carri Roos dal 2004
- Rgmms anni di costruzione 1970 / 1972 - 1972/1976 - 1976 / 1987 unità 2383
molti esemplari trasformati in carri Rhlmms dal 1989 al 1993 e in Rhmms-x dal 1997
- Sdkmmss ( Sdgkkmss ) carri tipo POCHE Tipo 1 costruiti tra il 1980 / 1984
- Sgns anni di costruzione 1970 - 1972 / 1974 - 1978 / 1985 esemplari 2774
esemplari trasformati in serie Sgnss dal 1989
- Kgps anni di costruzione 1982 / 1986 esemplari 1890

se qualche altro utente ha informazioni diverse o da integrare ben venga.
saluti
M.

Buonasera! Vorrei chiedere se i set Acme 45094 e Rivarossi HR6511 e HR6513 sono abbinabili insieme in epoca IVb-V.

Grazie

Ciao!
Tralasciando il discorso realismo di tali carri (gli ACME sono ancora accettabili, i Rivarossi sono praticamente di fantasia, considera che l'articolo HR6511 sarebbero carri al vero uguali agli ACME), in epoca V puoi abbinare gli ACME con il HR6511 senza scritta Ermewa, soprassedendo sulle date di revisione puoi accostarci anche gli HR6513 (anche se al vero trasportano merci diverse). L'HR6511 con scritta Ermewa è più moderno, epoca VI diciamo...

Antonio

Grazie mille per la precisa risposta! Quali allora tra i più recenti carri cisterna RR sono abbinabili in maniera più congrua (e sono pure più realistici) con l'altro set? Anche tra quelli a due assi.

Una domanda per chiarire: quindi tra i carri Rs e i carri Rgs, esteticamente molto simili, la vera differenza è che gli Rgs potevano portare anche i container, giusto?
Grazie,
Max

Buonasera! Stavo guardando i carri cisterna Piko: generalmente sono abbastanza fedeli alla realtà? In particolare gli articoli 58984 e 95994 possono essere ambientabili a fine anni '80/primi anni '90?

Grazie

Da quello che si evince dalla descrizione articoli, sembrerebbero più epoca 5

Grazie, quindi più fine anni '90-anni 2000?

Chissà se qualcuno proverà a riprodurli... e in modo decente...