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Autore Messaggio
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MessaggioInviato: martedì 14 febbraio 2006, 23:13 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 19:41
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E piantala ! La nuova linea la faranno perchè è indispensabile e urgente e poi anche... perchè altrimenti non si prenderebbero il mio voto alle elezioni !
Evidentemente ci tengono molto di più ad avere il mio voto che il tuo...:lol:

Saluti
Tz


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 12:48 
ATTENTO SIG. NO-TAV :
Ha successo il forcing del "Cavaliere" !

I dati settimanali sulle intenzioni di voto: Forza Italia trascina la CDL al 47,5%
Il centrosinistra ancora fermo al 52. Ma An e Udc cedono voti al premier
gli "ex indecisi" spingono il Polo: -4,5%
E' ancora una volta la crescente mobilitazione degli "ex indecisi", in una sola settimana scesi dal 23,5% al 19%, a spostare l'ago della bilancia che al momento pende dalla parte di Forza Italia, più che della CDL nel suo complesso. Il partito di Berlusconi dunque fa un nuovo passo in avanti e traina la coalizione che con il 47,5%, valore massimo registrato finora, si porta a -4,5%, incalzando il centrosinistra, fermo da molte settimane al 52%.


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 12:54 
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Nome: Andrea Brogi
Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 15:03
Messaggi: 1111
:arrow: questo non è un forum di politica.


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 14:07 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 9:16
Messaggi: 41
Bhe, è proprio il ns "amico" a buttarla in politica...


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 17:30 
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Iscritto il: venerdì 13 gennaio 2006, 23:54
Messaggi: 238
Località: Bergamo
Non si riesce proprio a trasformare questo topic in qualcosa di costruttivo, magari discutendo serenamente sul progetto Tav (Utilità, rischi, costi) da persone civili, senza buttarla per forza sul personale, o in politica??

Ci si potrebbe almeno provare

Ciao Davide


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 19:29 
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Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 18:23
Messaggi: 234
Località: torino
io vi ho invitato a guardare il reportage della televisione svizzera APARTITICO, APOLITICO, NE PROTAV, NE ****. il link è :
http://www.rtsi.ch/trasm/falo/welcome.c ... 0&idc=9411
lì è spiegato tutto in modo molto chiaro.
Saff, tu l'hai guardato?


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 19:56 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 12:58
Messaggi: 44
Dopo 5 minuti di cerca, apri, controlla, scarica mi son scocciato: il servizio non appare.

Comunque, dato che il servizio è proposto da una parte, sicuro non ne parla a favore; non perdo tempo ad andare a leggere, come feci di una relazione proposta dall'Idra: 180 pagine di sequele, contumelie etc. etc. contro l'AV; me l'hanno gabellata per "expertise" di periti al di sopra delle parti; caso strano tutti contro l'AV; il peggio è che volevano extrapolare ed attualizzare dati di 20 anni fa: notoriamente in 20 anni il Mondo si è fermato, soprattutto l'Italia.

Mi limito ad una sola considerazione: gli Svizzeri, nemmeno tanto zitti zitti, visto che son presenti a tante Mostre, si stanno costruendo un mega tunnel: nessuno è sfiorato dal dubbio che "ciarlino" pro domo-sua"?

Per i duri di comprendonio: Frejus no, né nuovo, né vecchio, hai da sproloquiare Pecoraro Scanio, giusto ci porteresti le pecore a far la transumanza; ora anche il Brennero comincia ad essere in discussione; ed i nostri patrioti Comuni altoatesini che pensano? Facciamoci proteggere dall'Austria, che, diversamente dalla Svizzera, non ha alcuna convenienza a far da sola un tunnel cieco.

Chi rimane? ma i nostri cari neutrali amici!!!, prossimi monopolisti; chiamali stupidi; noi al solito chiacchieriamo, gli altri fanno i fatti; niente di nuovo.

Capitto mi hhaai?


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 19:59 
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Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 18:23
Messaggi: 234
Località: torino
cmq, lasciamo da parte la politica. vorrei fare una domanda ai nostri amici frequentatori del forum sfacciatamente PROTAV: sarebbe utile sapere quali analisi economiche sono state fatte, ovvero quali strumenti legislativi si pensa di introdurre, per assicurare che una volta compiuta questa mostruosa opera, il traffico merci si sposti realmente, in misura tale da giustificare i costi economici e sociali dell'opera, dalla strada alla rotaia.
Sarebbe drammatico se, dopo 20 venti anni di lavoro, dopo trasformazioni radicali, sociali economiche e ambientali, di un'intera valle, e 15 miliardi di euro (che potrebbero facilmente diventare 18 o 20) le merci continuassero a correre sui tir.....


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 20:13 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 12:58
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Si può lasciar da parte la politica, ma come giustamente scrivi non l'economia, che poi è l'essenza della politica: in senso nobile, politica non è una parolaccia, anzi, risaliamo ad Aristotele....

Da quanto affermi, si farebbe tutto 'sto can can senza uno straccio di progetto, valutazione economica e VIA?

Il problema dei Tir non fa una grinza, ma visto che i **** hanno tempo e soldi da spendere, perché non vanno sull'Autostrada del Brennero ed obbligano i Tir a salire sulla Rollende Landstrasse?

Fino a qualche tempo fa ci pensavano gli Austriaci, ma al Brennero, dopo che i Tir erano saliti per 1370 m.!

Mai visto, non solo i rari treni italiani, ma i vagoni desolatamente vuoti????


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 20:53 
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Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 18:23
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Località: torino
perche costa meno viaggiare su strada che su rotaia. pero i tir sui treni si vedono spesso e anche belli carichi qui al valico del frejus, sono solo cisterne, ma si sta allargando apposta la sagoma del frejus x far passare tutte le tipologie di merci.
tra l'altro la valutazione d'impatto ambientale l'abbiamo richiesta noi con le nostre proteste perche il tunnel di Venaus, non è un semplice sondaggio, ma una galleria di servizio lunga 7-10 km, che comporta l’estrazione di circa 300mila m.cubi di materiale uranifero, rispetto il quale lo Stato non ha ritenuto di dover dare una valutazione di impatto ambientale, mentendo vergognosamente nel momento in cui dice che questa galleria sarebbe un sondaggio, mentre sarebbe l’inizio effettivo dei lavori!!
cmq x vedere in video che proponevo non è cosi difficile: clicca sul link, si apre la pagina, clicca su "guarda il video", cliccare su "salva", sul desktop compare l'icona da cliccare, bisogna avere realplayer o quiktime.


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 21:59 
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Iscritto il: venerdì 20 gennaio 2006, 19:41
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Ma piantala ! Se gli svizzeri parlano contro la realizzazione di un'opera simile sorgono forzatamente grandi interrogativi. Perchè non si guardano a casa loro mentre stanno costruendo ben 2 tunnel simili, il S.Gottardo e il Loetsberg, per un totale di oltre 90 km voluti con referendum popolare ? Per caso non gli sta sulle palle che la Torino-Lione gli porterà via parte di traffico che potrebbe invece pagare i pedaggi nei loro tunnel ?


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 22:25 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 12:58
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Tz ha scritto:
Ma piantala ! Se gli svizzeri parlano contro la realizzazione di un'opera simile sorgono forzatamente grandi interrogativi. Perchè non si guardano a casa loro mentre stanno costruendo ben 2 tunnel simili, il S.Gottardo e il Loetsberg, per un totale di oltre 90 km voluti con referendum popolare ? Per caso non gli sta sulle palle che la Torino-Lione gli porterà via parte di traffico che potrebbe invece pagare i pedaggi nei loro tunnel ?


Non è chiaro cosa ho scritto sopra?

Il sarcasmo serviva a condire il boccone amaro, comunque è esattamnete come hai scritto.


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MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 22:35 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 12:58
Messaggi: 44
***** ha scritto:
perche costa meno viaggiare su strada che su rotaia. pero i tir sui treni si vedono spesso e anche belli carichi qui al valico del frejus, sono solo cisterne, ma si sta allargando apposta la sagoma del frejus x far passare tutte le tipologie di merci.
tra l'altro la valutazione d'impatto ambientale l'abbiamo richiesta noi con le nostre proteste perche il tunnel di Venaus, non è un semplice sondaggio, ma una galleria di servizio lunga 7-10 km, che comporta l’estrazione di circa 300mila m.cubi di materiale uranifero, rispetto il quale lo Stato non ha ritenuto di dover dare una valutazione di impatto ambientale, mentendo vergognosamente nel momento in cui dice che questa galleria sarebbe un sondaggio, mentre sarebbe l’inizio effettivo dei lavori!!
cmq x vedere in video che proponevo non è cosi difficile: clicca sul link, si apre la pagina, clicca su "guarda il video", cliccare su "salva", sul desktop compare l'icona da cliccare, bisogna avere realplayer o quiktime.



Sbaglio o per Legge qualunque opera importante -di sicuro se pubblica- ha necessità del VIA = Valutazione Impatto Ambientale?

E allora di che parli? Lo Stato non è né impersonale né astratto: se stanno facendo illegalità, basta una semplice denuncia e la Magistratura schizza, specie visto contro chi dovrebbero andare.

Mi sembra che stai facendo discorsi a pera: ripeto leggiti la "neutrale" relazione dell'Idra per l'AV; se vuoi te la mando.

Per il film, ho già pieno il portatile di una marea di programmi, oggi manco www.commissariatodips.it voleva aprirsi...

Comunque si può fare uno scambio Idra v/Svizzera.


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MessaggioInviato: giovedì 16 febbraio 2006, 0:29 
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Messaggi: 2018
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Cita:
Tutta la politica nazionale si gioca VERAMENTE intorno al TAV in Valsusa.


È qualche tempo che ho da fare e di leggere ste fregnacce proprio non avevo voglia...

premesso questo: la piantiamo di dire cagate??? (in riferimento, in particolare alla frase quotata)


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MessaggioInviato: giovedì 16 febbraio 2006, 6:55 
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Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 19:08
Messaggi: 1073
Località: Albenga (Sv)
Benedetto, pensaci tu uuu uu,
si va nella spolitica :evil: :twisted: :evil: :twisted: :(


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