se non vuoi enire in macchina ci sono gli ic.
cara l'autostrada? pensa che tu esci solo ad albenga, prova a proseguire fino a ventimiglia...

quale Galleria?
la galleria Santo Spirito è già raddoppiata, dall'altra parte la prima è la galleria Caprazoppa. il raddoppio in sede teoricamente è possibile fino all'inizio dell'abitato di Loano. qui si potrebbe pur buttare giù un paio di case, e mangiarsi due marciapiedi e/o carreggiata stradale, ma succederebbe la terza guerra mondiale, e bisognerebbe fare in tutto una decina di sottopassi.
si potrebbe fare, magari interrando la statale aurelia, così risolvi problema del raddoppio, degli incroci a raso ecc. ma è evidente che lo spostamento a monte viene invocato solo per ragioni"urbanistiche" e non per trovare il posto per il secondo binario.
d'altra parte ad albenga le resistenze per il raddoppio a monte sono sempre più flebili, perchè anche lì si è fiutato l'affarone delle aree dismesse.
un'alternativa potrebbe essere nuova sede da andora ad albenga con stazione sotterranea ad alassio o improbabile raddoppio in sede a partire dal segnale di avviso di alassio lato ventimiglia ( a Laigueglia è fisicamente impossibile raddoppiare in sede ) fino alla galleria vadino con il binario dispari in un'unico tunnel da santa croce a vadino, tipo cinque terre, quindi linea attuale fino a ceriale e da qui, nuova galleria sotto il piccaro, tracciato a monte fino a finale ligure, ma quanto a velocità raggi di curvatura ecc. sarebbe peggio della tratta rapallo-nervi.

in buona sostanza finchè ognuno tira fuori eccezioni il raddoppio non si farà mai, anche l'attuale progetto presenta pendenze da ottovolante per evitare fiumi per scendere il più possibile sotto terra nei centri abitati...
realisticamente penso che il raddoppio si fermerà ad andora, d'altra parte il traffico psseggeri sta diminuendo sempre di più su questa linea, il binario unico residuo sarebbe di una ventina di km totali, con gli ic che fanno tre fermate e che quindi non potrebbero certo tenere chissà quali medie...
vedrai che alla fine faranno dei sottopassi a loano e pietra e finirà tutto lì.

Si.. ma chissà come mai il traffico passeggeri è moolto ma molto poco..
Il problema è che Genova invece di rappresentare un importante crocevia, rappresenta un importante cazzo: Molti treni che vanno a Levante originano a Brignole e quelli che vanno a ponente nascono a Principe.. fanno come gli svizzeri che alla biglietteria di Schaffusa non sono ancora riusciti a capire che Genova ha due stazioni di importanza più o meno equivalente a tre km una dall'altra..

E poi tutti gli R e IR e qualunque altro ravatto di materiale che non sia IC, ESCI, ENTRA, ES*, ICPLUS.. devono OBBLIGATORIAMENTE fermare a Nervi, Quarto, Quinto, Sturla, Brignole, Principe, Sampierdarena, Cornigliano, Sestri P., Pra, Voltri (e d'estate a Vesima ci ferma pure il "Limone"!!!) per cui Recco-Albenga che sono 120 Km si fanno in due ore e mezza se la coincidenza è buona e se c'è l'IC a Ponente, ce ne vogliono più di tre se prendi il regionale.. e la Domenica mattina comunque è pure difficile andare da Brignole a Principe (i soliti 3 Km..)


Galleria intendo quella a Est.. quella a Ovest, in direzione Albenga è già doppia (o no?)

per il basso di genova: sei stato anche tu ad Apricale? che bel posto, ha solo un problema: non ci passa la ferrovia...

Non solo!
Ci ho abitato 15 giorni.. nel 2002 ci ho suonato col quintetto per lo spettacolo del teatro della tosse...

Ehm... apricale?
E pensare che in famiglia avevamo casa lì...
Anzi, due case...
Quanti ricordi...
Basso, a quando una birretta?

Quando mi porti a vedere la rivista...

vabbè ci arriva il bus rt...
comunque è una zona da vedere in macchina o in moto
da vedere anche baiardo, dolceacqua e pigna. se volete il treno c'è la val roya...