Ciao a tutti.
L'altra mattina sono passato vicino alla stazione di Rogoredo, per la precisione percorrevo Via Boncompagni. All'incrocio con Via Gaggia stanno facendo dei lavori (cavi vari) e mentre passavo affianco alla scavatrice mi è caduto l'occhio su cosa era sepolto sotto 20cm di asfalto: dei binari.
Ora, so che tempo fa la zona era ricca di industrie e che molte erano raccordate con la ferrovia. Per chi bazzica Milano sud-est, ancora oggi passando all'inizio di Via Toffetti, parallela alla ferrovia, c'è un portone con un bel binario che entra in una vecchia industria, ora negozio di articoli sportivi.
La mia domanda è: da dove provenivano i binari che passano sotto l'asfalto di Via Boncompagni? E dove treminavano?
Nessuno possiede una vecchia mappa con i raccordi che "infestavano" quella zona tanti anni fa?

Mappa

Un grazie a tutti.
Silvio

Prova a curiosare qua:

http://www.comune.milano.it/sit2006/sit ... 62&aonly=#

e per le foto clicca sull'icona viola in alto a destra. La risoluzione non è il massimo ma è sufficiente per scoprire molte cose

Massimo

Grazie mille Massimo.
Quel sito è fantastico.
Effettivamente c'era un raccordo che partiva da Rogoredo e terminava all'inizio di via Boncompagni, all'interno di una fabbrica (chissà cosa produceva), dove ora c'è la tipografia dell'Inail...

Di nuovo grazie,
Silvio

la fabbrica grossa adiacente alla stazione, raccordata direttamente , era la ADAFRIGOR , frigoriferi indistriali, lo stabile c'e ancora, ma e' stato sventrato e ora sono appartamenti. i raccordi che riconosco che si diramano dal binario lungo la via boncompagni, quello a destra (sempre risalendo la boncompagni) li' c'era un magazzino della editrice giochi, non so' pero' negli anni della foto.
sulla destra il primo raccordo finiva dentro (mi pare ) un mulino (mulino dora) quello adiacente sull angolo tra bonconpagni e toffetti finisce dentro il cortile , di scarazzato legnami, , proseguendo lungo la boncomagni, il binario piega poi nella via (mi pare livinallongo), e finisce in un deposito carburanti , della ditta Rettagliata.
Tutte queste ditte o non esistono piu' o si sono spostate, al loro posto ora sorgono palazzi
Sto' andando a Memoria , ma credo di essere stato abbastanza preciso, poi qualche errore ci puo essere.

Se può aiutare, qualche foto che ritrae automotori da manovra in questi raccordi la si può trovare nel libro sulla storia di "Badoni",
saluti,
Marco.

Questo è l'elenco delle ditte raccordate tratto da:

Azienda autonoma Ferrovie Italiane dello Stato
Elenco delle ditte raccordate alle Ferovie Italiane dello Stato
ed alle ferrovie concesse 1969

[pag. 33]
Compartimento di Milano
Stazione Milano Rogoredo

S.p.A. Magazzini Raccordati Rogoredo
Coniugi Ambrogio Alfieri e Mauri Cesarina
S.p.A. ADAFRIGOR
S.n.c. Ambrogio Alfieri & C.
S.p.A. Mario Alberti
S.p.A. Elettrolux
Soc. Enrico Gavazzi
Soc. Marchetti & C.
S.p.A. CASPA in esercizio S.p.A. Termo Raggi
S.p.A. Montecatini Edison
S.p.A. Giuseppe & F.llo Redaelli
S.p.A. Züst Ambrosetti - Trasporti Internazionali
S.p.A. SADA


A.

Il deposito carburanti era effettivamente termo raggi, ma chissa' perche' lo associo a rettagluata, forse facevano parte dello stesso gruppo Boh !
Io comunque mi riferivo a quelle lungo la via boncompagni, nell'elenco di bradipo ce ne sono altre che si trovano lungo la via toffetti, e che sono raccordate direttamente ai binari di stazione essendo proprio a ridosso della stessa , quindi senza attraversamenti stradali.

In effetti il protone che citavo, quello con i binari, prima porta l'insegna "Mulino Docks Dora" (vedi Street view).

Comunque grazie a tutti per le preziosissime informazioni.
Ciao,
Silvio

Ciao a tutti,
un sito direi interessante per trovare vecchie rotaie e qualsiasi cosa di correlato, lo si può trovare su ricordidirotaie.it
Saluti a tutti.

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Qualche esempio di tipi di posa parquet in legno > Visita ora TecnoParquet.com

SI Grazie.
Ma è sempre Attivo ???
Perchè noto che dal 2019 non ha più aggiornamenti, che invece dal 2007 al 2019 erano continui.

Ricordi di Rotaie è attivo. Gli aggiornamenti sono disponibili solo per gli abbonati.
Milano è ricca di archeologia ferroviaria, se ad esempio guardate dal Cavalcavia Buccari da un lato si nota il portale pieno d'edera del mai attivato Bivio Ortica sul mai ultimato raccordo con il Bivio Taverna. Dall'altro lato del cavalcavia invece, accanto alla balera, c'è ancora la stazione primitiva di Milano Lambrate.
Intorno al minuto 0:54 di questo video il portale pieno d'erba fa da sfondo al transito di un Regionale. https://www.youtube.com/watch?v=EHk4C5GiH64