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san_tino

GiovanniFiorillo ha scritto:

tigrotto ha scritto:

Tornando al modello, mi unisco alla domanda posta nell'ultimo post... come vanno meccanicamente le nuove Ocarine? Criticità sulle curve?
Un saluto

Guarda, io ho solo due curve fatte con flessibile PECO con un raggio di ca. 60 cm o poco più.
Il mio plastico è una U..nessuna livelletta, anche se non posso giurare di aver posato i binari alla perfezione…
Le due curve sono sopraelevate per ragioni estetiche.
Nessun problema di svio o altro..
Ho usato due ganci corti Roco e l’effetto visivo è molto soddisfacente.
In altre parole, per me nessun problema di circolabilità.
Motori abbastanza silenziosi…ho avuto modelli più rumorosi…
Digitalizzati con ESU…

Grazie Giovanni ... (stavo giusto per fare la medesima domanda)

tigrotto

Grazie anche da parte mia..

Gery

CENTOPORTE ha scritto:

https://www.ildeposito.net/documenti/pdf/Elettromotrici790e880_2014.pdf

Immagine

chi mi segnala una composizione con 4 ocarine di cui 2 aerodinamiche in testa e coda? qui non c'è :-(

tigrotto

A proposito di interventi vari sul modello, dopo l'apertura dello stesso la sensibile linea di giunzione tra le due parti risulta peggiorata o oppure no?

giovanni73

Domanda O.T:

Ma siamo sicuri che la tratta Roma Cassino Caserta era elettrificata negli anni 50 ???? Ho fato il militare a Caserta nel 75/76 stavano mettendo la palificazione.... :mrgreen:

Roma Caserta via Formia, si, via Cassino, non credo ???
Giovanni

Johnny Decauville

http://www.lestradeferrate.it/mono52.htm

I tuoi ricordi sono indubbiamente corretti.

Luciano Esposito

giovanni73 ha scritto:

Domanda O.T:

Ma siamo sicuri che la tratta Roma Cassino Caserta era elettrificata negli anni 50 ???? Ho fato il militare a Caserta nel 75/76 stavano mettendo la palificazione.... :mrgreen:

Roma Caserta via Formia, si, via Cassino, non credo ???
Giovanni

Magari la composizione si riferisce ad un più probabile locale Caserta - Napoli. Ma sto ipotizzando...

Saluti
Luciano

giuseppiniello

Salve,
sicuri che debbano essere per forza piatti? Magari sulle E636 ad esempio, ma qui?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... _Lucca.jpg Come vedete foto su wikipedia, mica sui tascabili bignami!
Almeno su questa unità le FS hanno montato gli Os.kar

A parte tutto, mi sembrano molto simili e produzione delle ocarine "SUPERBA", a mio avviso, senza se e senza ma.

Giuseppe

aesse61

Gery ha scritto:

CENTOPORTE ha scritto:

https://www.ildeposito.net/documenti/pdf/Elettromotrici790e880_2014.pdf

Immagine

chi mi segnala una composizione con 4 ocarine di cui 2 aerodinamiche in testa e coda? qui non c'è :-(

non credo ne siano mai esistite per due ordini di motivi (se non ricordo male, sono passati tanti anni)
> il Comando multiplo prevedeva il telecomando sino a tre unità:
> all'epoca non potevano essere tenuti in presa più di tre pantografi.
Qualcuno mi corregga.
Potevi trovare una tripla con due rimorchini intercalati

tigrotto

Oppure 3 elettromotrici + un rimorchio Ln680..

Silver

tigrotto ha scritto:

Oppure 3 elettromotrici + un rimorchio Ln680..

Hai preso il modello?

tigrotto

Pagato on line. Devo solo riceverlo e stringo le dita perchè ultimamente sono un pò sfortunato con gli acquisti per corrispondenza...

Gery

tigrotto ha scritto:

Oppure 3 elettromotrici + un rimorchio Ln680..

cioè Le680 ?

max5726

tigrotto ha scritto:

Oppure 3 elettromotrici + un rimorchio Ln680..

potevano esserci anche 2 rimorchi tipo 640/680, ma con almeno 2 automotrici....

saluti

Max

Libli II

Per quanto riguarda la famiglia delle ALe 880 e simili la quantità di rimorchi Le 640 e Le 680 trainabili dipendeva dal Grado di prestazione della linea , dal rapporto di trasmissione degli ingranaggi delle ALe e naturalmente dal numero di ALe , una , due o tre .
Le varie combinazioni di queste tre variabili davano un numero di rimorchi trainabili tra 0 e 5 .
Prefazione Generale all' Orario di Servizio 1970

Giancarlo

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