Le mie non sono così, penso sia un caso singolo ..

Certo che quella presa di corrente con lamierino tranciato come sulle 663/668 lima di anni fa non si può vedere. Dici che non cigolera'?
Anche il gruppo vite senza fine ingranaggio sembra alquanto delicato.
Speriamo tenga nel tempo.

Brenner

Scusate, ma non mi ritrovo sui sedili rossi....quando viaggiavo sulla Freccia della Laguna e sul Marco Polo, ricordo i sedili color nocciola, e su tutte le serie....magari mi sbaglio, ma le foto del sito di Fondazione, al netto di ricondizionamenti su eventuali rotabili storici, parrebbero dare indicazione in questo senso....

Sulle ALe601 di prima serie:

https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=2521

Missione compiuta , ho cambiato faccia alla 601 Record
I suggerimenti di Andrea sono stati preziosi , suggerisco di togliere prima la parte inferiore rossa , in modo da non danneggiarla .Ho usato un lamierino ad elle e una volta inserito ho tirato con forza.. risultano incollati con della vinavil , ma sforzando un po si riescono a togliere.

Incredibile la finezza dei dettagli che traspare dai finestroni della cabina.

Per quanto riguarda le antine penso di lasciarle così. Potrei danneggiare il modello ..
quello che Andrea ha fatto è una torsione del tergicristallo , in modo da recuperare spazio non sovraponendo le due aste , ma siccome è un pezzo unico ed è in metallo , potrebbe dico potrebbe una volta che fai la torsione spezzarsi. Lascio così, magari in seguito se trovo dei tergi da sostituire ...

Sono riprodotti anche la pulsantiera sloccabile verticale dei servizi, il telefono terra treno, e sul banco gli strumenti hanno il fondo bianco. Per un maggior realismo consiglio di verniciare le molle dei pantografi in rosso e sul tubo pneumatico di innalzamento dei pantografi, un piccolo tratto in nero per simulare la parte isolante flessibile in gomma. Chi poi se la sente di aprirle potrà dare un tocco di finezza in più passando col nero il cruscotto della ripetizione segnali, la cornetta e filo del telefono t.t., e con l'alluminio la pulsantiera e il volantino del freno a mano.

Saluti Andrea

Bel progetto e bella realizzazione, NON targata ACME.
Diamo a Cesare quel che è di Cesare, senza voler santificare nessuno!!!
Riccardo

Non so se tu l'hai già fatto ma verniciare le molle si rischia che la vernice una volta asciutta non ti permette più l'elasticità della molla stessa difficoltà nell'aprire chiudere il pantografo
Te lo dico per esperienza su un vecchio roco .
Per un lavoro certosino secondo il mio punto di vista andrebbero sostituite in rosso .

Ma poi io dico ma perché acme non farle già rosse di fabbrica? Bho!

Ciao , ma chi sarebbe il progettista ?
Io sinceramente non lo so

LE Models...

...bene....quindi negli anni, almeno le prime 25 motrici hanno ricevuto la sostituzione dei tessuti, forse in unificazione alle ALe successive, .....buono a sapersi....

Visto che con Acme non si può mai stare molto tranquilli, volevo chiedere se qualcuno ha preso, e/o provato, o sa come sono fatte, le locomotive elettriche Traxx, e più precisamente le sound:
- 69568 "Medway"
- 69691 ''Regiojet''
- 69467 "Railpool"

Credo tutte "Last Mile".

Sono le ultime versioni uscite?


Grazie

Antonio

Concordo sul fatto che dovrebbero pensarci in fabbrica; le ho verniciate con vernice acrilica abbastanza diluita per non impastare troppo le molle e il pantografo non ha subito conseguenze

Saluti Andrea