Scrivo raramente e purtroppo in occasioni tristi.
La sorpresa di ieri è stata rimettere sui binari il Railjet Roco comprato nel 2014 e rimasto in scatola dopo qualche giro di plastico e relativo set fografico/video. Un convoglio bellissimo già per il mio sistema AC, tutto illuminato, carrozza pilota, suoni ecc.
Quindi estratto con cura e assemblato il tutto accelero e non si muove, sento un carrello che slitta e l'altro fermo, quindi immagino problemi alla trasmissione e tolgo la loco dai binari per aprire e controllare.
Recito due orazioni perchè se c'è una cosa che odio in modo viscerale è aprire le loco non Märklin, quindi con timore inizio a tirare la carrozzeria per sfilarla e mi esplode in mano, fantastico, la loco con sound e presa a 4 poli dedicata al convoglio è ridotta così:



Ho poi verificato che l'albero di trasmissione incriminato si è, penso, accorciato, perchè scorre avanti e indietro e cade se arriva a fondo corsa. Ora questo è l'ultimo dei problemi dato quello che è successo.
Per la cronaca, nell'elenco ricambi c'era la carrozzeria completa a 135 euro, ovviamente esaurita, forse altri avranno avuto lo stesso problema.
Meno male che non ho tentato di aprire la pilota per cambiare l'indirizzo solito 3, dato che specificano che nel caso per programmarla bisogna togliere il decoder e montarlo su una loco, almeno le carrozze sono ancora intere.

Le soluzioni, visto che il modello di Taurus Märklin uscito nel 2020 è esaurito e oggetto di speculazione, così come i Piko, Jagerndorfer per AC, sarà aspettare che esca lo Jagerndorfer quest'anno e cercare di adattare il decoder e il gancio 4 poli del Roco. Nel frattempo ho il sonno turbato, ogni tanto capita con questo hobby, e mi chiedo perchè non mi sono appassionato a qualcosa di meno delicato mi chiedo, orologi, bottiglie mignon, palle di vetro con la neve, giocattoli di latta...
E poi cribbio, ma mettere due viti nel sottocassa a locomotive e carrozze va contro la religione dei progettisti?
Saluti sconsolati a tutti

Foto del defunto Roco 79531: https://www.marklinfan.net/obb_railjet.htm

A me é esplosa la cassa centrale di un coccodrillo svizzero Roco, comprato a fine anni 80. l’ho reincollata e rimessa in scatola. Da allora ho cercato il ricambio, senza trovarlo; comunque a listino costava una fucilata, pur essendo esaurito. Quindi la lezione che ho imparato é di comprare solo cose che useró con certezza; almeno in qualche modo mi gusto l’acquisto.

Beh anche i binari non sono da meno.....
Si sbriciolano le massicciate il plastica di marklin, trix e soprattutto geoline.

Saluti fragili

Brenner

Anche il mio almeno uno il più vecchio si è quasi sbricciolato e sono riuscito a recuperarlo a malapena reincollando i pezzi ma so che che non durerà, pazienza spero solo che sia il primo e ultimo della serie. Incrocio le dita.

Mario

Ciao!
A me si disintegrò una vecchia UIC-X Roco nel tentativo di aprirla, mi sembra di capire che sia un problema diffuso sui vecchi (e non solo vedendo la Taurus poco sopra) modelli di tale marchio...

Antonio

Anche le vecchie carrozze 1921 di prima fornitura soffrono di questo male. Ad una postale mi si è disfatto il telaio...

Sempre di Roco aggiungo i vecchi modelli delle carrozze SBB tipo C4, comprese le versioni FNM (ariticoli 44468 e 44469).
Già dopo qualche anno dal loro acquisto (fine anni '80), le casse si sbriciolavano che era un piacere!
Purtroppo quello della perdita di elasticità dei polimeri è un problema noto in molti settori... però non è irrisolvibile! Basta usare le "ricette" giuste!

Pier

quali sarebbero queste ricette?

In gergo tecnico si chaimano "ricette" le miscele di polimeri e relatvi additivi.
Più in generale, sulle macchine si chaimano "ricette" una serie di istruzioni ed impostazioni necessarie per realizzare un certo prodotto / lavorazione.

Pier

Buonasera,

Per irrisolvibile intendi che è possibile ri-elasticizzare le plastiche cristallizzate (ad esempio con la temperatura) o ormai i prodotti fallati sono destinati alla distruzione?

Gabri

Purtroppo una volta fatto il danno (miscela sbagliata o non adeguata) non si può tornare indietro. E con la temperatura c'è il rischio che si liberino tensioni interne o deformazioni che peggiorano il problema. Quando le plastiche diventano fragili (tipo vetro...) l'unica cosa da fare è... sollecitarle il meno possibile!
Saluti

Pier

Mi risulta che il problema nei binari Marklin C (e Trix) sia stato risolto nelle successive produzioni e non sino stati più segnalati problemi di questo genere. Per i Roco non saprei...

I famosi motori Buhler usati un tempo dalla Liliput... un giorno vedevo uscire il fumo da una locomotiva a vapore DB... ma usciva dal tender... ho sostituito il motore con uno di dimensioni simili di Lineamodel e va benissimo. Ha un minimo fantastico. Per adattarlo ho dovuto solamente tagliare l'albero motore da un lato.