Ciao,
trovo informazioni contrastanti su queste tavole.

Erano 7 tavole distanziate di 50 metri (350,300,...50) prima dei segnali, a bande orizzontali per i segnali di avviso e bande oblique per i segnali di 1^ categoria.
La loro dimensione normale (non quelle ridotte per gallerie e simili) era 300 x 2300 mm.

Le 7 tavole avevano tutte la stessa quantità di bande, ma su alcune fonti trovo 7 bande contando sia le bianche che le nere, su altre fonti trovo 7 bande contando solo le bianche.
Chi ha ragione ?

In quale anno sono state introdotte le tavole distanziometriche con numero di bande a scalare ?

Grazie in anticipo a chi mi darà info!

Lamps


Edit: ho anche trovato un cab ride anni '70 in cui, in linea normale (apparentemente tavole non ridotte), le bande bianche sono sempre 5 !
Cerco questa info per replicare il più fedelmente possibile sul mio plastico

A quei tempi facevo il macchinista ma non ho mai contato quante fossero le bande bianche e nere... comunque sulle linee elettrificate erano tutte applicate ai pali della TE indipendentemente dalla loro distanza ed erano solitamente 7 sia per gli avvisi sia per i 1^ cat.

Qui trovi alcune info, e anche accesso ai documenti dell'epoca:

https://www.segnalifs.it/sfi/it/de/2016_segnaliold.htm

@Wilpu, grazie!
Grazie anche ad Antonio Martino che gestisce quel sito.

@Tz, pensa che devo montarle sui lampioni del marciapiede: a Como S.G. erano presenti, ancora qualche anno fa (le distanziometriche), solo sul terzo binario e fissate ai lampioni.

Lamps

Buongiorno
Allego una circolare del 1983 nella quale si parla della conclusione della sperimentazione (non ne è indicato l' inizio) e dell' estensione dell'uso delle tavole distanziometriche.
Saluti
Michele

Ciao Michele leggendo questa circolare la sperimentazione venne eseguita negli anni 1981/82

Benissimo, quindi sperimentate anni 1981-82, adottate dal 1983, ora sarà interessante trovare una foto che mostri fino a quale anno è sopravvissuta l' ultima tavola normale!
Buona serata
Michele