Ho pensato che non sarebbe una cattiva idea fare un'elenco di tutte le linee ferroviarie (o almeno alcune) che sono atte a questo tipo di circolazione. Chi vuole, può elencarne alcune....

Ho anche una domanda: in passato (se ben ricordo) sia la linea Salerno - Nocera Inferiore via Bivio Santa Lucia che via Cava Dei Tirreni ed anche la Napoli - Nocera Inferiore, erano banalizzate. Risultano ancora tali, oppure no? Chi ha info in merito e se vuol condividerle, ben venga......

Buongiorno,
I dati delle linee RFI sono pubblici, basta andare su epodweb.rfi.it e selezionare il link per Circolari Territoriali e Fascicoli Circolazione Linee: lì c'è tutto...

Ci sono anche alcuni testi normativi, un ripasso non farà male anche a qualche sedicente esperto del forum!

Buona lettura!
Michele

Allora troverò il tempo per approfondire. Grazie per la dritta.

Come mai la Roma Napoli via Formia (Tirrenica) pur avendo tutte le caratteristiche di una linea banalizzabile (segnali a vela quadra) non viene mai utilizzata come tale? Sulla Tirrenica a Nord di Roma invece ho visto anche sorpassi dinamici (Orbetello).

So che sulla Trieste-Monfalcone avevano de-banalizzato fra Trieste e Bivio d'Aurisina, qualche tempo fa (pre-pandemia) si vedevano in ingresso ad Aurisina i segnali a vela quadra girati verso il piano di campagna e visibilmente scrostati. Funziona solo fra Monfalcone e Bivio. Non so se sia stata soppressa anche su altre tratte o mai attivata, ma. I segnali a vela quadra nel resto delle tratte sono solo "riserve" nel caso si debba usare un binario in ambo i versi per chiusura dell'altro. Così mi hanno spiegato (ma non perchè in quel caso e forse qualcun altro li avessero tolti).

Devi consultare la sezione 7 dell'FCL di ognuno dei 15 compartimenti in cui è divisa la rete di RFI.

Tratti di linea banalizzati nel compartimento di Cagliari.

Tratti di linea banalizzati nel compartimento di Palermo.

Tratti di linea banalizzati nel compartimento di Reggio di Calabria.