https://www.ilportaledeitreni.it/2016/0 ... juli-1974/

Magari!

GRAZIE! dal "vivo".
io ci spero, con il successo del "Burlamacco" 226,
una ricorrenza tecnica particolare, potrebbe interessare.

minimalizziamo: .. a parte l'attenzione dell'Ing.
...in fondo si tratta di integrare lo stampo di 8 elicoidali.......
....ma l'Ing. sarà molto preciso, e vedrà gli
Altri Particolari da integrare, come suo standard.

certo nel modellismo, un Gruppo così affascinante e spettacolare
in ogni sua declinazione ha avuto la più bella celebrazione.

Aimx E 428 228, auguri

onore nel tempo a tutte la marche che al Gruppo si sono dedicate.

.

punto!
nella foto segnalata da me la 228 era ferma in Deposito, con cacciapietre "svirgolati",
e forse nel servizio ancora di punta degli anni sessanta,
mentre nella foto fornita, ambientata nell'anno 1974 e in Trazione, si vedono i "captatori",
già in ordinario servizio locale.

i molloni elicoidali "ad integrazione" non erano solo otto, ma alcuni di più.

Che modello è il bagagliaio in foto?
E' prodotto da qualcuno?
Grazie,
Max

Dovrebbe essere un Tipo 1927, prodotto da Acme.

curiosità:
ho vista una offerta di vendita:
Lemaco locomotore elettrico
f.s. e 428 241
3a serie kat.no -h0.033/2top
euro 1590.00

ricordo che è un modello in metallo, confezione con scatola di legno,
prodotto più di 20 anni fa' (trascorsi)

desideravo conoscere, ammesso che qualcuno sia disposto a farlo,
e che abbia la possibilità
di fare un raffronto estetico, compresi i particolari
tra questo di cui si accenna e l'attuale riproduzione in plastica
di uguale serie dell'Aimx.

mi sembra di ricordare che era stato prodotto anche la versione "navetta"
però della stessa levatura di prezzo e prestigio, ma non ricordo ,ma lo credo, della stessa Lemaco.
la versione castano isabella mi fu offerta a novegro, a prezzo di realizzo,
a lire 900.000, ma non li avevo e poi non desideravo avventurarmi nel "metallico".

quindi un raffronto , così per parlane
nella mia popolare classificazione non preferico la classificazione.
prima seconda e terza serie 40
avancorpi franatura bassa, alta, semiaerodinamica e aeridinamica.

Il modello AIMX è nettamente superiore per dettagli e resa estetica. Il modello Lemaco ha invece la preziosità dei cerchioni delle ruote con bordino basso, caratteristica di tutti i modelli in ottone (Top Train Micro e Lemaco), mentre i cerchioni del modello AIMX sono con i soliti bordini a nome NEM stile affettatrice di prosciutto.

grazie, mi piaceva sapere il dettaglio, i pantografi,

insomma la resa della realtà, W Aimx...ed in più tollerante a solcare i binari.

Ciao, ho rotto e sistemato un respingente della 428 Aimx involontariamente, ma risistemato alla velocità della luce o quasi

Mario

https://imgur.com/a/sZUGyK3
https://imgur.com/a/Xb4pKQs
https://imgur.com/a/2NzNBs0

P.s.
tutto fatto alla brutta ma c'è il suo perché.

Certo che ami il brivido!!!
Macchina intera in una mano, trapano nell'altra, senza appoggio... se per caso ti scappa, fai un disastro...
Menomale che andata bene!
Buon lavoro.
Riccardo

Ciao lo so e lo avevo calcolato. Ho cercato di smontare la parte anteriore del pancone ma il tutto era super incollato rischiando di rompere tutto e allora ho deciso di fare come ho fatto. Invece per sostituire una parte danneggiata in altra loco sempre Aimx devrò per forza smontare la carrozzeria. Così avrò modo di guardare la meccanica che ancora non ho visto e magari fare dei confronti.

Ciao
Mario