E' difficilissimo trovare quelle Roco col logo carmillon o casquette, quelle con i loghi precedenti si trovano.
C'è un francese su ebay che ogni tanto le ha ma chiede 102 euro. Adesso ha delle Piko, sempre a 102 euro.

Immaginavo, ma quellle con i loghi precedenti sai mica che codici hanno ?

Dal sito di Gabriele Moschetto

Roco 45376,45377 col logo carmillon
Roco 45386 (2 numerazioni) + 45819 col logo casquette
Roco 45390 (5 numerazioni) + 45818 col logo encadré
Roco 45391 (3 numerazioni) col logo spaghetti

Piko 58628

Ti ringrazio, mi creo una lista per la ricerca e vedrò cosa riuscirò a trovare.

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Buonasera, vorrei riprodurre il treno espresso 1283 degli anni 90. Qualcuno sa chi riproduce la carrozza letti della MITROPA e le carrozze delle DR?
Allego una foto presa dal sito scala N world Press.
Grazie a chi mi potrà aiutare.
Emiliano

ACME 55162

oppure materiale proposto anche da Roco, ma la WL è introvabile

saluti
Erich Honecker

Sapevo che ACME aveva proposto il set 55162, ma è già esaurito da tempo... Avevo anche trovato le vetture singole di ROCO art.6200117, ma non sono disponibili neanche loro.
Grazie comunque.
Saluti,
Emiliano

La Camilla "originale" è sempre uno spettacolo!!

Speriamo che ACME possa farci avere una Camilla dei tempi di oggi!

Emiliano prova a cercare anche gli articoli Roco 74802, 74803 (seconde classi) e 74804 (cuccette) usciti ciascuno in almeno due edizioni, con differenti numerazioni; per la letti invece puoi cercare l'articolo 64147, sempre di Roco

Grazie mille!
Saluti,
Emiliano

Buongiorno, sapreste darmi notizie e magari inserire foto sull'impiego delle carrozze ex CIWL immatricolate SNCB nella livrea C1 in composizioni che giungevano in Italia, a parte il Vauban dei primi anni '90? ho la carrozza Acme 51079, ma mi piacerebbe impiegarla in una composizione non con sole carrozze nella stessa livrea come mi pare fosse quella proprio del Vauban.
Grazie.
Davide Miranda

ciao Davide, i treni internazionali ordinari che collegavano il Belgio all’Italia nei primi anni 90 erano, oltre al citato Vauban, il notturno Bruxelles Roma che però non aveva carrozze ristoranti in composizione e la Freccia del Sole che in genere aveva carrozze bar dancing o buffet della Railtour;
poi c’erano i notturni periodici straordinari, come il Roma Tuscolana – Bruxelles Schaerbeek, che aveva una carrozza ristorante in composizione ma di tipi diversi dalla CIWL.
Non escludo che la CIWL in livrea C1, terminato il servizio sul Vauban (sostituita da una GC FS) possa essere capitata in un charter, prima di essere ritirata dal servizio, ma difficilmente credo sia stata utilizzata in treni ordinari diversi dal Vauban.
Se usi facebook, dai un’occhiata alla pagina "Voiture-restaurant européenne" per altre informazioni sulla carrozza.

Grazie Liugi.
Davide

Buongiorno Luigi, assodato che la carrozza WR ex CIWL può essere utilizzata solo nel Vauban, volendo fare una composizione, è possibile utilizzare solo carrozze I6 e I10 SNCB nella medesima livrea C1 o nei primi anni '90 potevano coesistere anche carrozze Corail SNCF e/o UICX FFS?
Grazie Sempre, Davide