Hai fatto un gran lavoro. Prendo spunto.

Salve. Forse qualcuno mi può aiutare.

Sto diventando pazzo a cercare di mettere d'accordo velocità/accelerazione della 773 Oskar con decoder sound ESU 5 ed il sound dei motori.
In accelerazione la ripresa del motore è troppo lenta rispetto al rotabile.
In decelerazione a volte è del tutto inesistente ed a volte funziona bene.

Il tutto gestito da Win Digipet, quindi in tutte le prove che ho fatto i comandi inviati via DCC sono perfettamente uguali, ma non sempre i risultati.
Il decoder è preso dal livornese.

Marcello, ma il rumore dei motori è sordo o come quello delle 668, o di qualche macchina tedesca?

Se è sordo ci siamo, diversamente no!

Poi avendoci viaggiato più volte e pure in Pontremolese, il salita lato nord ** quel motore lo senti ma l'accelerazione è lenta, in discesa o rallentamemto il motore lo senti precchio meno per via del tipo di trasmissione.
Quindi al di là di anomalie nel progetto, non è facile centrare quelle regolazioni.


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In salita lato sud erano spesso tirate su da una 636, altrimenti on naon arrivano a Grondola o appena ci arrivano con l'olio di cambio e motori ci facevi la frittura.
Le 873, tre motrici e una folle diversamente ci riuscivano, salvo pioggia o ghiaccio.
Poi elettrificarono la Fidenza-Cremona e in testa c'erano delle ALe che tiravano.

Si, il rumore è abbastanza sordo, ma il problema è che si passa dal minimo al massimo senza valori intermedi.

Qundi progetto così così?

Ciao.

Io sono abbastanza soddisfatto della resa sulla mia 773 OsKar con decoder sound ESU (stesso negozio).
I valori di default erano:
CV2 5
CV3 100
CV4 90
CV5 180 (che produceva una vel. max di 145 km/h)

Dopo la calibrazione della velocità effettuata con iTrain ho impostato questi valori:
CV2 5
CV3 40 (con inerzia in accelerazione su iTrain impostata a 1600 msec)
CV4 40 (con inerzia in decelerazione su iTrain impostata a 200 msec)
Delay di iTrain: 300 ms
CV5 120 (vel. max vicina ai 110 km/h del reale)

Probabilmente ti serviranno a poco dato che usi un sw differente...

All'improvviso, mentre viaggiava niente più suoni. Con Lok Programmer su Function Mapping tutto OK. Altoparlante 7,7 ohm. Tutto il resto ok. Manca solo il suono, che se si esclude quel problema era buono.

Il problema era che fino a circa 60 km/h il motore era molto baso e costante, dopo al massimo e costante, ed anche rallentando fino a 30 Km/h nulla cambiava.

Salve.

Alcuni decoder Lok Sound 5, presi a Livorno hanno il FADING, altri no.

È possibile inserirlo, dove non c'è con l'aiuto del Lok Programmer? Qualcuno lo ha fatto?

Basta aggiungere la funzione e selezionare la voce nella 3a colonna

OK, facilissimo. Grazie.

Salve.

Nel caso di una coppia di automotrici, entrambe motorizzate al vero, come vi comportate con il sound?

1) Installate due decoder sonori, anche se uno andrà sull'unità folle.
2) Usate due unità entrambe motorizzate e montate i decoder sound su ognuna.
3) Fate in modo di usare due altoparlanti, magari in serie, di cui uno sull'unità folle, collegandolo in qualche modo, elettricamente, al decoder.
4) Usate un solo decoder ed un solo altoparlante sull'unità motorizzata.

Io non so cosa fare.

Io ho usato la soluzione n.2.

Un gran lavoro, ed una bella spesa nel caso di due automotrici.

Il lavoro è quello di allineare le velocità ed i tempi di risposta delle due locomotive. Il costo va valutato nell’insieme dei costi di un plastico. Per dare un’idea il delta costo relativo alla 2a loco sonora corrisponda allo 0,0025% dei costi complessivi

Nel caso mio della Aln 772 Oskar. Potrei usare due unità motorizzate, ma non credo siano ancora in produzione, quindi dovrei trovare qualche espediente. Il sistema più semplice sarebbe installare un decoder sonoro nell'unità folle, previa programmazione con Lok Programmer e Decoder Tester, poi installarlo nell'unità folle. Così credo che funzionerebbe, anche se la mancanza del motore non so se influisca.

Ma una soluzione alternativa potrebbe essere quella di installare un altro altoparlante nell'unità folle e collegarlo in serie, per non abbassare l'impedenza. Non so che effetto abbia, ma visto il prezzo si potrebbe provare.
Il suono è unico, quindi potrebbe fondersi, ma se la fase è invertita potrebbero sembrare anche due fonti diverse di suono.

Chissà.