Oggi, ad una mostra fotografica sulla citta' dell'Aquila, ho visto una foto che mi mancava: una cartolina 'Saluti da Aquila' con la foto di una 270 RA con cabina aperta.

Quanto mi manca la 851 che faceva RR !!! Quanto mi manca la possibilita' di segarla e ottenerne le varianti !!!

Lo so che c'e' quella MFAL, ma e' un po' fuori budget e chi ha il coraggio di tagliarla ?

Apro una petizione virtuale per la macchina che ha animato le linee abruzzesi dell'800 e del primo 900 in scla 1/87, ideale per convogli di lunghezza realistica e poi per manovre fino a tutti i '70.

Sogno di una notte di mezza primavera, Antonello

Gentilissimi,
appoggio l'idea di richiedere ad una nota azienda angloioitalocinese a caso
di riproporre la bella 851.
Se questa nota azienda non puo', ne esiste un'altra nella ex jugoslavia che
fa' delle belle locomotive a vapore a prezzi abbordabili .
Inviterei quest'azienda a riprovare in Italia con le loco a vapore e per la
verita' anche con le varie littorine ( unite ai loro prezzi) , qualche sbocco commerciale lo avrebbero.

Ciao a tutti

IO già che ci siamo non dimenticherei quella multinazionale anglo-american-austro-cinese, che a prezzi ottimi (se non italiano) vende molto.....

Antonello, io tempo fa ho comprato una vecchia 851 ad una borsa scambio, e con una buona dose di pazienza l'ho abbassata sul telaio di buoni 3mm, ho sostituito i fanaloni con altri in scala esatta, ho dato una ricolorata al telaio, e debbo dire che non sfigura affatto accanto alla 880 ed alla 835 in scala esatta!
Certo, l'adattamento è un pò laborioso, ma non per te. Appena posso ti mando delle foto. Per la versione 270 RA non dovresti avere problemi a ricavarla da questo modello!
Ciao, Fabrizio Ferretti.

Grazie Fabrizio.

La 270 a cabina aperta l'ho realizzata nella notte dei tempi partendo da una scatola TrenHobby e magari a breve la pubblico nel Museo dei RRicordi.

La 851 in 1/87 mi sembra taaaanto piu' piccola . . .

Io le RR le tengo tutte insieme e sul plastico sociale sono ancora bellisiime, ma col parco in 1/87 non me la sento di mescolarle.

Antonello

mmmmmh.... Guarda Antonello, mettendole vicine, dopo le modifiche fatte non sfigurano affatto, 851, 835 ed 880!
Appena posso ti invio una foto di loro tre accostate.
Certo che se un contachiodi le vedesse protebbe avere molto da ridire, ma i contachiodi sono tali e tali restano!
Ciao, Fabrizio Ferretti.

Personalmente adoro la 851,
quelle del mio "deposito" hanno subito elaborazioni abbastanza pesanti,
oltre all'abbassamento della cassa sul telaio, ho riportato tutti i particolari che in origine erano stampati, rimane però l'inconveniente che in origine,
il modello RR oltre che troppo alto, risulta anche troppo largo questo problema è più difficile da risolvere -io non sono intervenuto per correggere l'eccessiva larghezza-
Come ha scritto Fabrizio, le 851 una volta sistemate,
non stonano eccessivamente accanto alle altre vaporiere in scala esatta.

Se poi qualche multinazionale avesse voglia di riproporla.....

Ciao, paolo bartolozzi.

Viste le applicazioni FS e concesse attualmente si sente molto la mancanza di una riproduzione in scala di questa caratteristica e graziosa macchina.
Sia per la H0 che per la N

Passano gli anni ma la voglia di 851 resta... e siamo in parecchi a desiderarla; alcuni per cultura ferroviaria, altri per colpa dei cataloghi Rivarossi di 30 e più anni fa.

Questi sono un paio di Cenni storici di questa diffusissima locomotiva, ha visto tutta l'Italia
Riporterò, se interessa, qualche cenno su quelle in servizio sulla Siena - Monte Antico...

Riporta, riporta. Interessa, eccome. Qualcuno ha mai provato a "stringere" la Gr 851 di RR?

Anch'io fra i fans !!!!!la ricordo purtroppo accantonata in vari esemplari a Sibari,verso il1970 c'erano ancora,anzi anni fa ne è tornata una.... nel senso che all'ingresso del Villaggio Laghi di Sibari ce n'è(?) una la quale,appartenendo alla ditta Furlanis che 30 anni fa costruì questo porto-villaggio,l'ha portata giù dal Friuli e l'ha esposta.Chiederò ad un amico che ha la barca ormeggiata lì ,qualche notizia ed una foto.
Inoltre tutti i costruttori ed importatori che conosco stanno da mesi sopportando le mie suppliche...chissà.... a forza di piangere come Paperone quando tratta i suoi affari...

Ricordo l'articolo di Carlo Borra su un TTM relativo alle modifiche a motori ed assi di loco RR,compresa la 851.

A proposito delle modifiche:non capisco in che modo si intervenga per ridurla in altezza;grazie a chi mi risponderà.

Piacerebbe avere qualche delucidazione ...pure a me!

Ciao

Maurizio

PS Qualche foto? Paolo...Fabrizio....

Quelle che avevo modifcato le ho vendute da tempo....
A differenza di Fabrizio, vedevo da lontano la sproporzioni delle 851 Rivarossi se messe vicino a qualsiasi locomotiva in scala esatta, nonostante avessi abbassato i modelli.....

paolo.

p.s. speriamo che chi ha il potenziale per realizzare la locotender per me più elegante di tutto il parco F.S. legga questi nostro interventi.....