Diamine... non ho fatto a tempo a portare le due 189 al Quadrante Europa per farle immatricolare ad RTC che i suoi macchinisti han pensato bene, una volta presi in precedenza a Caserta, di passare il segnale basso di manovra chiuso, legato al segnale di partenza comune allo scalo, che han tirato giù il trochino che rende indipendente l'itinerario di ricevimento da quello di corsa. Le cattive abitudini son brutte bestie.

Grazie! Avevo postato da qualche parte chiedendo cosa fosse successo a Caserta ma non mi aveva risposto nessuno.. Ora mi hai risposto te!:)

Grazie

Andrea

footix84... ti incuriosiva saper cosa fosse accaduto alla 189... sei di Vezzano (La Spezia)... se non ci fossero troppi chilometri direi che lavori negli stabilimenti della Bombardier.

No no.. E' che un amico CT faceva un treno da Roma e a Roma stavano parlando dell'incidente accaduto a Caserta in cui si era verificato uno SPAD ed era stato abbattuto un tronchino.. Però, nè TV nè forum ne parlavano.. e allora mi sembrava strano!

Che tipo di conseguenze ha avuto la macchina? grazie.

Allegria!!

Sò ch eil tronchino è stato divelto... ribaltato... demolito. Solo la fortuna ha voluto che il traliccio del portale TE era un metro più avanti anzichè nei pressi del tronchino. Ti immagini ?!?... la line ferma.... wow

Rimettere la loco sulle rotaie però è stato "semplice" perchè solo il 1° asse era sceso.

Danni al muso non sò... non ho trovato nessuno che abbia scattato una foto anche col semplice cellulare.

Beh... se qualche tecnico Siemens legge il forum potrà redarguirci in merito.

Ma la riparano qui in italia o la porteranno oltr'alpe??? la seconda vero ??

NON CI CREDO....... NESSUNO CHE HA UNA FOTO DELLA LOCO

COL MUSO A TERRA ED IL TRONCHINO DIVELTO ?!? questa è mafia !!!