Prima la politica permette le innumerevoli diatribe alla realizzazione del corridoio 5 nei tempi previsti ed accordati aon Bruxelles.
Ora grazie alle pretese di governo e sindacati che non svincolano a sufficienza un imprenditore dalle azioni necessarie alla manovra di risanamento in Alitalia. Lo stato (noi) rischia di rimetterci maggiormente dalla fuga dei pretendenti.

Signori, chiedo un vs parere, anche se forse questa non sia la sede.
Ma non dimenticate che Toto oltre che proprietario di Air One lo è di Rail One, quindi ora potrebbe dedicarsi a pieno alla ferrovia.

E come ha atterrato Alitalia potrebbe domani spezzar le reni a Trenitalia.

Per me alitaglia può tranquillamente andare a gambe all'aria.
Per quanto riguarda le ferrovie, se è vero che la realtà si giudica dai fatti, il progetto è quello di mantenere in vita solo gli Es, eliminare le merci e le tratte locali.
E magari svendere tutto alle banche amiche, cosa molto di moda con questo governo.
Il risultato?
Tanti begli autobus e camion per le nostre strade.

Alitalia DEVE fallire! Sembra roba da matti, ma è l'unico modo di salvare capra & quasi tutti i cavoli.

Alitalia non è piccola (non più piccola di altre compagnie), non ha problemi di velivoli (non ci sono aerei tipo barone rosso).. da un punto di vista "teorico" non dovrebbe avere problemi grossi (comunque non dovrebbe perdere un milione di euro al giorno )..

Detto questo, tenendo conto che SwissAir è fallita qualche anno fa (gli svizzeri non sono proprio perfetti, ma avevano acquistato Sabena che stava andando letteralmente a bagno e non sono riusciti ad evitare l'affondamento), se Alitaglia fallisce, i vecchi antiquati accordi $indacali che danneggiano lavoratori e aziende, vanno a bagno!!

Come Trenitaglia.. cioè ditemi che non bisognerebbe tagliare i coglioni ai sindacalisti (e ai regolamenti varii) per cui tutti i treni son diventati Regionali..
Roba da pazzi! Roba da licenziare tutti e costruire piste ciclabili!!

Son d'accordo col Basso. Quante braccia rubate all'agricoltura...

Caro Basso... hai proprio ragione, è una follia, che per sanare un' azienda sia necessario affondarla.

A mio ignorante giudizio gli imprenditori han fatto i furbi e ci hanno mangiato sopra alla grande. Le azioni delle varie cordate in lizza hanno avuto buoni rialzi in tutta la vicenda, mentre Alitalia perdeva quotidianamente mezzo punto %.

Se non chiudono, svendono, che è peggio. aerei costati milioni di euro a tutti noi finiranno nelle mani di facoltosi privati che acquisteranno a "modico prezzo", ed i proventi daranno solo una leggera boccata d'aria facendo calare il livello di M....A dalla fronte agli occhi, non sufficiente quindi.

E via così.........

Poco da fare, Alitalia verrà tagliuzzata.. cimoli non ha apportato aria fresca.. (i commenti li lascio a voi) pensate, Alitalia è l'unica compagnia al mondo che dispone di due sedi, (Ciampino e Malpensa) con tutto ciò che ne consegue: doppia logistica, doppia officina, doppie scrivanie, doppi stipendi... è l'unica compagnia aerea al mondo a disporre di 10 tipi di velivoli diversi! con tutto ciò che ne consegue: manutenzione, ricambi abilitazioni.. le altre compagnie hanno una sola sede ed al massimo4 o 5 tipi di aerei.. come si può pretendere che riesca ad essere competitiva con le altre compagnie? inoltre parte della flotta (in particolare i numerosi md80) cominciano ad invecchiare.. Si dice poi che gli stipendi del personale siano i più alti di tutte le altre società.. non voglio fare i conti in tasca ma purtroppo le conquiste fatte dal personale è molto probabile che se alitalia vivrà ancora, verranno parzialmente perse.. in parte ciò è successo anche ai ferrovieri col nuovo contratto del 2003..

davide, non nascondiamoci dietro agli "imprenditori": Alitalia è al collasso per colpa dei sindacati e dei dipendenti. Imprenditori, lì, non ce ne sono mai stati. Né avrebbero potutto accedervi (e si è visto). Il fallimento non deve essere volto al suo risanamento, ma al risanamento delle nostre tasche: io sinceramente mi son rotto di pagare lo stipendio a quella gente. Se devo volare, prefersico scegliere con chi.

Riguardo a Cimoli...
beh.. è stato così abile a imboscare i conti di Trenideraglia e a spezzattinare il tutto che.. nel giro di pochi anni le finanze sembravano risanate, salvochè quando è arrivato il suo successore, ha aperto la cassaforte e, come il borsellino di zio paperino, è uscita una zanzara..

Purtroppo con Alitaglia non gli è riuscito di truccare i conti così bene...

Sarebbe ora.

Auguro la fine di Swissair.... ovvero lieta ma seria.
E poi non e' che Air One sia molto meglio.

ciao