Ok, io e te ci siamo, ma dobbiamo ancora trovare il fesso che paga.

..non sarò io l'acquirente, mi dispiace.
Mi è bastato averli pagati una volta, in qualità di cittadino Italiano, quindi fesso si, mio malgrado, ma una volta soltanto. Già ai tempi in cui bazzicavo in OGR a Foligno per le trasformazioni in R delle Tartarughe si parlava di cosa farne ( ai tempi di 491/492 ve ne erano un certo numero chiuse nell'ex squadra rialzo di Foligno ); trasformarle, accoppiarle perennemente a due a dure con un'unità cin il trasformatore e l'altra coi gruppi...solite storie insomma, son passati 10 anni dall'ultima R ( ma se ne parlava ben prima ) e..siamo punto e a capo.
Ciao
Giancarlo

Scusatemi ma qualcuno sa quando le E491/492 riceveranni la livrea XMPR?
Sono sicuro che in questo modo saranno MOLTO piú attrattive all'estero per eventuali acquirenti!

BELLA!!! Questa è veramente BELLA!!!

I tempi NON sono cambiati, sono ancora lì....

grassie!

Le 491/492 sono in vendita da più di dieci anni: hanno fatto corse prova in Francia, in Serbia, forse anche in Ungheria (non posso controllare ora), c'è stato un'interessamento dei Bulgari ma alla fine il rapporto qualità/prezzo non ha portato a nulla. Ho la vaga impressione che dopo quasi vent'anni le uniche èparti recuperabili siano il telaio e la cassa, tutto il resto al macero; comunque spereo di sbagliarmi anche perchè queste loco mi appartengono in quota di 1/60.000.000
Marco bruzzo

In Ungheria hanno anche fatto regolare Servizio Viaggiatori, svolto come serie di corse di valutazione pratica delle locomotive...

mi sembra di aver letto da qualche parte ma ora non ricordo dove che gli ungheresi erano rimasti contenti dalle prove fatte con queste locomotive, ma l'accordo e sfumato perche' erano disposti a comprarle ad un prezzo che per fs e stato giudicato troppo basso.
comunque visto come e andata a finire sarebbe stato meglio venderle lo stesso.(sarei curioso di sapere quanto offrivano le mav e quanto volevano le fs)

qui c'e qualche foto delle prove fatte in ungheria
http://www.youtube.com/watch?v=JEA-EyKXCEA

Perbacco, ma sono come nuove!
Se le teniamo nella scatola, come facciamo per i modelli, tra una decina di anni valgono il doppio.

Questa è la migliore cha abbia mai sentito sulle 491!!!
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Si potrebbe monumentrale sui fondali marini per ricreare un habitat ideale per i pesci, impedire la pesca a strascico e prevenire l'erosione del litorale
(dopo la consueta pulizia dai materiali inquinanti)
Gli americano lo fanno con le ex portaerei dopo cinquant'anni di onorato servizio noi lo faremmo alla grande con macchine nuove.

No no, resto dell'idea delle rotatorie in Sardegna. Pensateci. Sarebbe Arte&Cultura.

quoto quasi in toto: dovunque in Sardegna, ma non a Cagliari! Il Sindaco non vuole i tram delle FDS (ormai prossimi all'esercizio) figurati se accetterebbe locomotive monumento!! E poi: NO ALLE ROTATORIE: ce ne sono già troppe e quasi tutte inutili!

Ah, questa è bella! Come mai il sindaco non vuole i tram?