Qualcuno ha sentito questa notizia trapelata sembra solo oggi
che lunedi 31 è arrivato il treno a Cremona (non sò da dove)in perfetto orario si è fermato per far scendere i passeggeri poco dopo è ripartito verso il deposito ma sembra che per un malaugurato motivo non si sono aperte le porte.
Il fatto è sfuggito al macchinista che ha ricoverato il treno e se ne è andato tranquillo a festeggiare il capodanno...lasciando i passeggeri chiusi sul treno finchè qualcuno ha telefonato ai carabinieri che hanno mandato qualcuno a liberarli....
Ora notizia vera? o montata dai giornalisti

e il capotreno??

Mi pare una roba talmente assurda da non poter sembrare un granchè vera...

Infatti. Fonte?

Tutto vero!

Però non sono stati i carabinieri a liberarli, bensì gli alieni di passaggio dalla stazione con i loro tripodi.

Scherzi a parte... ecco la notizia sui un quotidiano nazionale...

http://www.ilmessaggero.it/articolo.php ... E_INITALIA

mi sembra decisamente montata...

peccato che...

- il macchinista non possa chiudere le porte;
- se le porte erano già chiuse, come ha fatto a chiuderle ulteriormente?!
- i passeggeri non hanno protestato quando si sono visti andare in deposito? da noi ho visto la folla inferocita quando alle volte succede che il macchinista freni un po' lungo o un po' corto!!

Ma comunque senza approfondire su che treno era se c'era la loco o/e carrozza pilota ma possibile che le porte dall'interno non ci sia modo di aprirle? e in caso d'emergenza? siamo intrappolati come......
ciao
Roby

il modo di aprire le porte c'è!! ci sono appositi pomelli che permettono l'apertura manuale di ogni porta!!!

Vorrei vedere che se si scassa il sistema che permette al macchinista di aprire le porte, i passeggeri rimangono chiusi dentro...!!!

certo che per sputtanare il treno e promuovere gomma e aereo ormai si fa di tutto....

Possibile che TI non quereli mai certi dilettanti della carta stampata che si inventano cazzate di questa portata danneggiando l'immagine del gruppo? bah...

Be, il sottoscritto ( con moglie ) su un TAF non e' riuscito a scendere, e ho dovuto aspettare la fermata successiva ( Sestri ) e non sono stato l'unico ..................
Ormai non si capisce se sono le porte che non funzionano o il macchinista che si dimentica; non mi pare cosi' strampalata come notizia ...........
Ai tempi delle porte normali non vi e' mai capitato di essere su una vettura con le porte chiuse a chiave ..???

Saluti,
sp

Certo è comune trovare singole porte fuori uso, magari non segnalate, che ti fanno perdere la fermata.
C'è di che incazzarsi, direi.
(Io mi incazzo anche quando trovo porte guaste e segnalate, per quello...)

Notizia verissima, ieri in risalto sulla stampa locale.
Trattasi del treno R5243 da Brescia per Cremona, in arrivo alle 20:52 nella città del Torrazzo. Il treno è effettuato con materiale Vivalto della DTR Lombardia + E464.
Il materiale, solitamente ricevuto sul binario 4, dopo aver effettuato servizio viaggiatori in arrivo si porta nell'asta di manovra per poi retrocedere sul binario 7 o 8 per il ricovero notturno.

Ciao

Tralasciando i "dilettanti della carta stampata" (sulla cui definizione concordo), non vedo come potrebbero ledere ulteriormente l'iimagine del Gruppo FS ... a questo ci pensa già Trenitalia.

Può capitare una svista...

una volta una mia parente si sorbì tutte le manovre del suo treno di E646 verde magnolia+PR grigio ardesia prima di scendere...

Però basta avvisare il personale...

nel 2007 è molto più figo chiamare il 113... c'è chi l'ha fatto pure dopo una sosta di 5 minuti al segnale... SEQUESTRO DI PERSONA... tutti se ne riempiono la bocca a vanvera...

scusate ma nessuno ha tirato la rapida accortosi che il treno è ripartito?