C'è sempre local.live che può dare una mano:

http://maps.live.com/default.aspx?v=2&F ... &encType=1

Io - assolutamente a memoria - la ricordo così. Tutto da controllare, ovviamente:

se non ricordo male le modifiche operate da stefano dovrebbero essere giuste, "curioso" poi, a detta di alcuni amici del MFP, che per movimentare in particolare alcuni carri si debbano far appositamente sviare sull'asfalto e rimettere sulla via appena presente nuovamente il binario, questo per i binari lato muro di Corso Giuglio Cesare

salut

Ancora non ci siamo
Il primo scambio a sinistra del disegno è doppio (o a tre vie) e lo vedo benissimo nei miei ricordi (che possono essere sbiaditi ) e lo vedo meglio nella foto pubblicata a pag. 428 del n. 216 di Italmodel Ferrovie (di venerata memoria) del giugno 1978.
La foto citata è inserita in un articolo dedicato alla Torino Ceres, ci sono altre foto scattate in stazione, magari ai torinesi possono essere d'aiuto.
Nel 1979 ebbi occasione di visitare Ponte Mosca dove scattai una foto dalla quale potrei confermare i 7 binari che partono a raggera dalla piattaforma.
Salutoni.
Massimo

Infatti nel disegno manca il I binario, che a destra arrivava a congiungersi al tronchino che va nelle cantine. Lì lo scambio triplo esiste ancora...

L'ho detto che andavo a memoria.....non sono mica di Torino, ricordo meglio altre cose (prima di tutto riguardanti la gnocca...)

Ahhh !!!!
Ma allora siamo colleghi!
Sarebbe carina una sezione "photognocca" collaterale a photorail ...



ciao
Ugo

Per una volta mi permetto uno scatto d'orgoglio... Ugo, grazie dei complimenti: quella scritta l'ho fatta io (ma devo ammettere che il rettangolo rosso era stato preparato da un "collega).
Purtroppo non ho potuto partecipare al "porte aperte", perché ormai vivo e lavoro (soprattutto nei fine settimana!) in un'altra città. Quindi grazie dei resoconti a chi c'è stato e ne ha parlato qui!

Ciao
Andy

sono arrivato alle 12...acqua e il piccolo Cesare mi hanno fatto fare un giro velocissimo , ma ho recepito che , finalmente , l'aria stà cambiando.
Quanto mi dite che è stato detto dalla GTT mi fà ben sperare , anche se in questi giorni si parla della fusione con l'ATm di Milano e speriamo che le parole dette si mantengano...la paura è che l'area faccia gola agli immobiliaristi.
Comunque , superbo lavoro dei volontari e delle maestranze della Gtt per recuperare con scarsi fondi l'impossibile...la vecchia TIBB era splendida , considerando che un'altra macchina , non alluvionata è a Ceres , penso che per i treni d'epoca siamo veramente ad un passo ( volontà politiche ed aziendali permettendo...)
Riverniciamole come erano , marrone scuro ( o forse nero o bruno ) , oppure nella livrea verde e grigia...
Le piante originali della stazione le ho , cerco di metterle online.
saluti