Bella monografia con parecchie foto d'epoca e due anteprime: una di reale e una di modellismo... Complimenti

Non per essere polemico ma... mettere qualche foto delle 445 e 345 in Valle d'Aosta o sulla linea del Tenda?
Si comprende solo più o meno sul fatto che le 445 sono le uniche macchine a fare servizio su una tratta estera (Tenda), si è appena accennato al fatto che le 345 hanno fatto dei merci su linee estere (Nizza)...
Ci sono soltanto foto di Veneto e Toscana (un mucchio) e poi Sicilia, Sardegna e Puglia.
Mah...

Beh, in effetti, all' inizio degli anni 80, le 345 erano le regine incontrastate di molte linee piemontesi, in particolare nella zona di Chivasso.

Decisamente avvincente!!
Non conoscevo che qualche dettaglio delle unificate (un po' meglio le 343)
ma la storia del progetto è veramente interessante e avvincente!!

Affronterò con ancora più entusiasmo la costruzione del mio plastico!

Ciao

bellissimo numero

marco

E' un evidentissimo complotto...

Terminata la lettura ieri sera

Tanti complimenti al signor Nascimbene un gran numero collezione.


....caro Franz penso si tratti di un complotto militare della nostra Italietta invidiosa

Infatti è più campanilismo che altro. Ci sono 13 foto in Piemonte-Valle d'Aosta, che potrebbero diventare 15 con quelle sulla Alessandria-Pavia. Poi fin dalla presentazione si parla di ricordi piemontesi, compresa la Cuneo-Ventimiglia (vedi anche foto della doppia del treno inaugurale). Tra l'altro del Piemonte ci sono delle belle foto storiche, pensiamo a quella di Ivrea e a Pré Saint Didier con D 343 e D 345 del 1975. E forse è giusto così, visto che la TD pesante in quella regione ha dato il meglio di sé in quegli anni. Quello che succede a Torino non è importante? L'esperimento dei carrelli sulla D 443 1002 non è avvenuto a Torino? Ed è raccontato fin nei minimi particolari, come il ruolo della Fiat nell'impostazione del progetto (anzi, questa parte ha un vago sapore di nostalgico campanilismo) e sono poi citati tutti i servizi migliori sulla CN-Ventimiglia. Per piacere, l'Italia non è solo il Piemonte, anzi questa volta finalmente c'è parecchio Sud. Finalmente e giustamente, visto il ruolo della trazione Diesel in Puglia, Calabria, Sicilia e Sardegna.

Oh Tartaruga, ma non ti viene mai il dubbio che di quelle linee e di quei servizi non ci fossero disponibili foto degne di essere pubblicate? Vari i motivi: 1) sono foto effettivamente difficili da reperire 2) le foto ci sono ma chi le ha scattate le tiene nel cassetto e non le mette a disposizione 3) le foto reperite non sono di un livello qualitativo adatto alla pubblicazione

Ma credi davvero che se ci fossero belle immagini di quei servizi le avremmo scartate per favorire un'altra area geografica? Ma dai!

Piuttosto, tu come te la cavi con le foto ? Visto che fai il macchinista - non solo il sabato e la domenica - e quindi dovresti avere molte occasioni per ottime immagini.....


Ciao, Franco

Preso oggi, è stupendo

Un saluto Diesel a tutti

Dario

Sono sicuro che dopo aver letto il numero, ti renderai conto da solo del perchè.

Trovo pò scarse (in senso numerico) le foto del Triveneto ma , nonostante ciò, ottimo numero, complimenti!
Ciao, g.

Moh Giovanni ti metti pure tu a fare le pulci alla dislocazione geografica delle foto..... Ho capito bisognava fare delle edizioni regionali dello speciale, quella del nord est, quella del nord ovest per poi scendere con una per il centro una per il sud e una per le isole....

sono indignatissimo nemmeno una foto di una diesel nella stazione della mia citta ohhhh


anonimo

Ciao a tutti, capisco che ci sia un po' di campanilismo regionale...ma vorrei fare i complimenti ai realizzatori dell'opera. Se proprio devo trovare una pecca mi pare un po' troppo scarsa la parte dedicata ai modelli...magari qualche foto in più fatta sui plastici di Schio o Prato (esempio...) ed a nche qualche dettaglio in più (come venne fatto per le E656, E652/632/633, ecc.).

Comunque ottimo lavoro!!!

Ciao
Matteo