Questo fa parte della mitologia delle origini del trasporto ferroviario, piace pensarlo anche se la realtà è un pò meno fantasiosa. Sicuramente le strade romane hanno avuto una certa influenza sulle dimensioni dei carri inglesi, che però non erano tutti uguali , ma differivano a seconda della zona. Per tale motivo le varie miniere che adottavano i vagoncini ferroviari, adattavano i binari ai carretti stradali che avevano nel parco, sostituendo le ruote con altre metalliche. Esistevano a quel tempo miniere con scartamenti che andavano da 3 piedi a 4 piedi e 6 pollici, con prevalenza di scartamenti stretti nel nord.
Quando Stephenson ebbe la commessa per la ferrovia Stockton - Darlington stava lavorando a del materiale rotabile per una miniera che aveva appunto lo scartamento di 4' 6", allora pensò di aggiungere 1/2 pollice per adottare bordini un poco più spessi, visto che voleva essere sicuro che i vagoni con le persone a bordo non deragliassero. nacque così lo scartamento di 1435 mm ( 4'8"1/2).
Che poi qualcuno dopo sia andato a misurare le strade ad abbia trovato le tracce dei carri che coincidevano con lo scartamento di Stephenson è come quelli che misurando la base della piramide di Cheope trovarono che ere xx-volte la base della tipica cabina telefonica ingese....
ciao
Luciano

Chiedo venia se ho involontariamente innescato una polemica; il mio richiamo all'UIC era per chiarire, a chi si mostrava quasi stupito, che è nello spirito delle Ferrovie unire.

Tutto quanto scritto dopo è noto agli addetti ai lavori.

Per la dissacrazione sarei quasi d'accordo, però non credo che guasti un po' di romanticismo.

Saluti romantici

Scusate se riporto a galla la discussione, ma facendo un paio di ricerche ho notato che in Spagna i treni seguono la stessa classificazione italiana: prendete ad esempio la tratta Barcellona-Madrid (est->ovest, ci si allontana da Parigi) i treni sono pari, Barcellona-Parigi (ovest->est, ci si avvicina a Parigi, decisamente ) i treni sono dispari.
Sbaglio qualcosa? O la numerazione pari\dipari si basa effettivamente sui punti cardinali?

Madrid-León, sud-nord, dispari.

Madrid-Sevilla, nord-sud, dispari.

Madrid-badajoz, est.iovest, pari.



In quel caso non riusano lo stesso numero: per esempio 566-567-568 e non 566-567-566.

beh ci sono anche i treni con doppia numerazione...