Direi tutto isabella e soprattutto l'orrendo girgio ardesia, che mi sa letteralmente di anni di piombo (l'epoca è quella e la X sul binario 1 a Bologna se la ricordano tutti).
La Xmpr non mi sembra brutta in assoluto, piuttosto è stridente il contrasto tra il blu elettrico e il verde smeraldo: se al posto di quest'ultimo avessero adottato il celeste e mantenuto lo schema delle attuali X su tutto il parco almeno pax forse non staremmo qui a discuterne

La cosa bella è che in 49 su 60 abbiamo votato XMPR, in pratica quella che Trenitalia ha pagato di più per farsela "progettare".

Grazie alla XMPR ho nostalgia anche del rosso fegato!

Salve.
Ho votato xmpr perchè non solo è cromaticamente stonata, ma nche perchè ben conoscendo le livree originali di molti rotabili, mi ha fatto passare la voglia e l'interesse per i treni reali attuali.
Un 656 in xmpr è per me l'abberrazione, uno scempio rispetto all'eleganza del blu orientale e del grigio perla.
Tra l'altro molti treni in xmpr sembrano più metrò urbane che treni veri.
Solo un piccolo grazie posso rivolgere al "genio" di questa livrea; tutto ciò che è treno e ferrovia si ferma per me al 1994-1995, avvento di tenitalia e dell'xmpr. Pertanto mi risparmio un bel po' di soldini con i modelli.
Saluti.

Ciao !!

Eh, ho faticato a decidermi, ma alla fine ho votato il "tutto isabella"...
... a un soffio da xmpr...



Miao.
Bruno.

Per uno che viaggiato:
- seduto sui cofani motore delle Aln56-556 e derivate delle FSF,
- sulle 668 protipo e relativi rimorchi beige e verde sempre delle FSF
- castano isabella con in testa E428, E636
- Ale di prima genarazione
- Ale601
- GC
- Aln772
- e forse su carrozze verde vagone della SV (troppo giovane per constatarlo)
- Adn500 e 668 della SV
- Cd300 e De424 rosso sempre della SV
- ecc.

Non esiste che un voto: xmpr.

Saluti
Marco Fornaciari

XMPR

Ho votato anche io XMPR (ovviamente), ma sento il dovere di fare una precisazione: trovo ripugnante questa livrea applicata a rotabili che avevano altre livree di origine (dalle e636 alle Eurofima), che, come sappiamo, nella maggior parte dei casi erano studiate apposta per loro. Su questi, la XMPR c'entra come i cavoli a merenda. Eppure, devo dire che su alcuni mezzi questa livrea a mio parere non stona affatto: è il caso delle e402 (in particolar modo i prototipi e le e402b, la cui livrea originale mi sembrava orrenda), come pure delle e444 nella livrea per convogli a lunga percorrenza (quella con due fasce verdi orizzontali separate da una bianca), e infine delle e412 (avvantaggiate perchè nate già con questa livrea).
Concordo con James: la e656 in XMPR è inguardabile.

XMPR, ma solo perche' non c'e' il grigio ardesia veramente opprimente e lugubre (almeno l'xmpr e' chiaro )

E concordo con e444

Ma la lvrea tutto isabella qual'è ?

Dovrebbe essere quella applicata dal 1990 ad alcuni locomotori ( e424 per esempio ).

Capisco la tua perplessita', in effetti per le carrozze l'evoluzione dal castano-Isabella fu tutto castano e non tutto Isabella.

Hai ragione Licio.
Ora ricordo, il tutto isabella ha deturpato alcune macchine dei gruppi E424 E636 ed E645 II serie.
Grazie ciao

No licio, ti stai sbagliando, 1990 è impossibile. Le livree castano, castano-isabella e il treno azzurro scomparvero a metà degli anni '70.

Alcuni locomotori, tipo e424 e645 e636, vennero verniciati nella livrea tutto isabella intorno gli anni '50/'60 per semplificare le operazioni di verniciatura e risparmiare sui costi.

I mezzi giunti fino ai giorni nostri in quelle livree sono soltanto i rotabili che sono stati preservati dalla demolizione e ridipinti dagli appassionati nelle livree d'origine in sede di restauro.

Ciao.
Ale

xmpr senza parole ciao a tutti .