Complimenti per l'ottimo lavoro....

Senz'altro ogni loco "salvata" dalle grinfie della fiamma ossidrica è ben accetta...
Personalmente poi l'idea di avere due macchine "verdi" non dispiace affatto..

Lancio però una provocazione... non sarebbe l'ora di concentrarsi anche su macchine di una o due decadi più giovani? Qualche 656 I, una 633 o 632... o la 646 MDVE.
A mio parere uno degli aspetti più affascinati di queste iniziative era, fino a qualche mese fa, la possibilità di incrociarle realmente in esercizio, (a Milano se ti girava per il verso giusto ti potevi vedere la 158 tre volte al giorno!!!)
Quest'anno a Smistamento si era pure provato ad abbinare alle loco esposte un 655 di prima, ma il pancone rosso, le patacche e lo stato di degrado della livrea hanno sconsigliato tale opzione...

Volendo poi sarebbe possibile andare sul "fantascientifico"... una 656 in TEE???

Saluti nostalgici

Marco

Lorenzoooooo!! Fateci una E402A rossa!!

allora anche una tartaruga con le vecchie cabine e livrea storica!!!! oltre la 001.....ci si fa prendere subito la manina neh....

Ma cabine d'origine non so ne siano rimaste da qualche parte. C'erano quelle a San Giorgio delle Pertiche ma le avranno fatte fuori ormai...

si potrebbero far ri-stampare

Mica sono modellini eh!! La fai facile....

Bhe.. parlando di 444 è facile sognare.... per chi non se le ricorda in particolare!! Purtroppo però l'intervento sarebbe costoso ed oltremodo problematico... in epoca di scmt, cellule di assorbimento & Co se il lavoro non fosse fatto in maniera adeguata il rotabile non otterrebbe la circolabilità.

per quanto riguarda poi le 402 sono un mio grande sogno (in effetti con un ESCI la livrea rossa non stonerebbe affatto) vista però la difficoltà per le associazioni di avvicinare queste macchine l'unica speranza è Foligno!!!

santa Foligno ricordati della E 454 001 per il prossimo Natale

Si poteva rifare per la E646 la livrea del "treno azzurro" visto che la E645 040 è andata persa !

Poteva essere un'idea,anche se mi pare che a tale scopo qualche tempo fa si era parlato di utilizzare la Vera 037,anche se io non sono certo informato,non so in che condizioni si trovi,dove si trovi,ecc...
Certo però,ben lontano anzi lontanissimo da criticare il lavoro che sembra ottimo e a cui vanno tutti i miei complimenti,mi fa un po' storcere il naso un'altra E 646 verde magnolia,insomma ce n'è già un'altra e si sarebbe potuto verniciarla in livrea navetta,per la Treno azzurro la vedo decisamente più difficile,c'è da modificare un bel po' di roba sulle fiancate e anche oltre...
comunque ancora complimenti per il lavoro.

Le cabine di origine erano zeppe di amianto,eppoi saranno diventate scatolette per il tonno una già una dozzian di volte,ci si sarebbe dovuto pensare prima a preservare una 444 d'origine,ma erano altri tempi...

Per ora conviene concentrarci su qualcosa di più raggiungibile, io faccio qualche modesto esempio:

1) Una e656 in livrea di origine
2) Una e402a, anch'essa in livrea di origine
3) Una e444r in livrea rossa e grigia

Certo sarebbe un sogno rivedere una e444 con cabine originali, magari in testa a un convoglio di GC in livrea bandiera...(questo si che è impossibile!!!)

Una E656 in livra d'origine c'è...anche piùà d'uno!



e oltre questa c'è la 500, la 486, la 275, la 539.....queste sono le prime che mi vengono in mente in livrea perfetta senza nessuna patacca in fiancata!
se vogliamo l'unica cosa è la marcatura E655...ma non crea particolari problemi!

Sì infatti.

Stamattina ho visto a Mestre una 646 con 4 MDVC senza semipilota(??)

Comunque l'ultima 646 avrebbero dovuto farla nella livrea 'treno azzurro', la più bella che le fs abbiano mai avuto secondo me, con le modanature vere però!!!
e evidente che poi si dovrebbe ripristinare anche il materiale rimorchiato nella stessa livrea...