Buongiorno a tutti, come al solito eccomi con le mie solite domande riguardo le composizioni più strambe: questa volta vi chiedo un aiuto circa le ex Ferrovie Bari-Nord, attualmente le FSE, se non sbaglio.

Di recente mi sono accaparrato il modello Lima della V801 in livrea bigrigio (carinissimo) riproducente il locomotore che una volta faceva la spola con il suo convoglio tra Bari e Barletta.
Domanda: che carrozze agganciare dietro al locomotore per riprodurre qualcosa di realistico? So che Lima a suo tempo aveva prodotto delle MDVC della stessa livrea ma già è stato un miracolo trovare la loco, figuriamoci ora le carrozze. Ho provato a cercare delle foto per vedere se ci sono delle differenze con quelle tradizionali o se cambia solo la livrea ma non sono riuscito a trovare nulla. Eventualmente potrei tentare di riverniciarne qualcuna.
Per caso, oltre le MDVC, questo locomotore trainava anche altri tipi di carrozze e se si quali potrebbero essere?

PS: Insieme alla loco mi è arrivata anche una X delle DB in livrea verde scuro ma per quanto ne capisca non so se ci possa azzeccare qualcosa o meno.

Grazie.
Ale

ciao...con pazienza se scavi nel noto sito d'aste e se frequenti le borse scambio prima o poi trovi il modello della carrozza mdvc versione bari nord
anche ad un prezzo decente e nuovo

Premesso che questo locomotore è stato usato poco sulla Ft, potresti fargli trainare alcune vetture, credo ex DB, a porte centrali che vedi in questa foto (dall'archivio Photorail)



e che dovrebbero essere state riprodotte da qualcuno in H0 (ma non in livrea Ft), Se non sbaglio anche la Canavesana ne aveva di simili.

Un altro tipo si intravede qui:



se non sbaglio sono ex SNCF, mi pare che la Jouef producesse il modello in H0.
Infine, la Bari Nord non fa parte delle FSE, è una Amministrazione autonoma, "Ferrotranviaria S.p.A.".

Ciao
Alessandro

Hai un mp
Ninni

Nella realtà quando le ferrovie Bari Nord misero in servizio quelle carrozze MDVC la loco era già poco utilizzata, se non già tolta di mezzo.
Non credo abbiano mai viaggiato insieme

Giusta riflessione, quindi accantono per un attimo le MDVC e vedo se riesco a decifrare le carrozze nelle foto per poi cercare le corrispondenti versioni modellistiche, non sarà semplice ma ci provo.

Grazie a Stanga-Tibb per le info.

Ciao.
Ale

Concordo su tutto quello che hanno scritto Stanga-Tibb e Miura.

Peraltro trovare foto inedite della V80 in servizio viaggiatori sulla Bari-Barletta non è proprio un scherzo di per se!

PS: Ferrotramviaria è con la m.

Assolutamente. Del resto ti basta vedere in che condizioni versava già nel 1996 la V80, nella foto di Stefano Paolini qui prodotta.

Scusate leggo solo ora il thread. Escluderei che la V80 delle Bari Nord (allora si chiamavano così) possa aver effettuato servizi regolari. La linea è sempre stata completamente eletrificata, per cui tuttalpiù sarà stata tenuta come riserva o come macchina di soccorso. Non ho certezza diretta di quanto dico, ma non penso di sbagliarmi. Peraltro non l'ho mai vista in moto, anzi, la ricordo essere sempre stata in cattive se non pessime condizioni.

Saluti

Non sbagli, è corretto.

Le carrozze dietro erano proprio ex SNCF, tipo Bruhat (se non sbaglio).

Salve.
La Ferrotramviaria Bari-Nord più comunemente detta Ferrovia Bari-Nord non c'entra nulla con le FSE (Ferrovie del sud-est).

Ho frequentato quelle zone assiduamente per alcuni anni dal 94' al 02', la V 80 non l'ho mai veduta circolare, il locomotore elettrico BoBo in foto B/N era in servizio regolare con le MDVC (2 o 3 pezzi). Si presentava risanato in livrea bigrigio e filetti gialli come le carrozze e le ali giallo a mo' di 656 sul frontale. Certamente ricordo che nel 96' - 98' circolava regolarmente.

Le carrozze nella Foto B/N giacevano abbandonate a Barletta scalo.

Saluti!

Grazie Stefano. E secondo te quelle altre carrozze nella foto di Demuru?

Roba crucca, uguali a quelle arrivate negli stessi anni alla SATTI:

http://www.photorail.com/phr2-le%20conc ... 0copia.jpg

Non so esistano riproduzioni commerciali di queste carrozze....

guarda qua: foto e dati

http://www.hrohrer.ch/railways/carrozze/cap11.htm

Sì, le carrozze le avevo ben presenti, erano a 700 m da casa mia...
mi chiedevo solo la loro provenienza: il sito di HJR spiega doviziosamente tutto. Se esistono modelli...ho appena dato un'occhiata molto superficiale qua e là e non ne ho trovato traccia.

Grazie

Giuseppe

Faccio qualche precisazione (a mia memoria):
la V80 era già fuori servizio quando ne fu costruito il modello della Lima 81990 circa), era accantonata a 100 m da casa mia (Bari cimitero), lo stesso posto e la stessa posizione dove Paolini l'ha fotografata nel 1996;
la stessa macchina fu comprata per il servizio merci: il servizio viaggiatori di rinforzo (per quello ordinario c'erano le elettromotrici) fu sempre effettuato con la locomotive elettriche ex Bitonto-S.Spirito, prima con le tedesche, poi, circa dal 1992, con le MDVC;
pertanto, mai accoppiare la V80 con le predette vetture;
infine, la V80 è stata demolita tra la fine del 2005 e quella del 2007: dopo due anni di assenza, al mio ritorno a Bari ne ho trovatosolo i carrelli.
Anche le due vetture francesi dovevano essere già accantonate da tempo, forse dall'nizio degli anni 80: ricordo che un modello (forse Lima o più probabilmente Jouef) di queste carrozze c'era anni fa