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Questa mattina ho scattato con il telefonino qualche foto alla dismessa tratta della Torretta,prossima alla riapertura,le cose stanno cosi'

Stato della rotaia a via Giordano Bruno,(rotaie cambiate nel 1996,quindi ancora nuovissime tenendo presento che sono state usate 4 anni)


L'ago dello scambio che immette sulla racchetta di Piazza Sannazzaro per i tram provenienti dalla Torretta,anche su questo scambio come molti altri,la rotaia si è spezzata sulla saldatura


ed ecco lo scambio in questione....la posizione degli aghi indica che curiosamente l'ultimo tram passato ha effettuato una corsa limitata in piazza



L'ago dell'altro scambio,che immette sulla racchetta per tornare verso Fuorigrotta per i tram provenienti di li,inutilizzata già da anni ma tenuta sempre in efficienza,tant è vero che nel 1997 o giù di li fu utilizzata per far tornare indietro i tram a causa di un incidente alla riviera


infine un'ultima immagine sullo stato dei binari nei pressi della curva che immette su via G.Bruno,in questo caso coperti più del solito


Le immagini sono un po'scure ma il tempo oggi è veramente brutto

Altri 2 mms che ho trovato sul computer

La rotaia vicino al tunnel di Fuorigrotta,nella foto non si vede bene perchè sembra coperta di asfalto ma è totalmente spezzata


In una voragine causata da una forte pioggia è riapparsa a Piazzetta del Leone una rotaia sepolta da anni,precisamente della vecchia linea 3 chiusa dal 1964,ora la buca è stata ovviamente richiusa e la rotaia dopo la sua breve apparizione di qualche giorno è tornata sepolta.

Bell'armamento! Ma con cosa ci passano sopra, con i carri armati?
Rotaie sostituite nel '96 per una linea chiusa nel 2000: roba da italia, come sempre.

Il punto è che quella curva è parecchio trafficata,in quanto immette in piazza,credo che la maggiore causa dello spezzamento della rotaia siano i tantissimi pulman che passano di la che con le ruote prendono in pieno la parte centrale dello scambio facendolo abbassare vistosamente(come tutti gli scambi),gira e rigira lo scambio si affossa determinando la rottura,tale situazione non è presente sullo scambio che immette verso fuorigrotta a causa della notevole sosta selvaggia che si verifica li da quando fu chiusa la linea,infatti il pulman allarga sempre la traiettoria,evitando di passare sulle rotaie.

Ora che durante l'estate metteranno mano per la riapertura vedremo se le rotaie verranno salvate o se finiranno impietosamente ad arrugginirsi insieme alle altre al dep.Fuorigrotta,ma come dici anche tu caro G-master,roba da Italia,quindi credo che per favorire uno o l'altro costruttore vengano sostituite totalmente

Mre656 ha scitto.
Ora che durante l'estate metteranno mano per la riapertura vedremo se le rotaie verranno salvate o se finiranno impietosamente ad arrugginirsi insieme alle altre al dep.Fuorigrotta,ma come dici anche tu caro G-master,roba da Italia,quindi credo che per favorire uno o l'altro costruttore vengano sostituite totalmente


E noi paghiamo!

Mi autoquoto
Appena letto il prospetto in pdf del progetto dei lavori e come volevasi dimostrare...

Quindi,nel prospetto che c'è scritto?Riapriranno la linea fino a Piazzale tecchio(Fuorigrotta)oppure solo fino a piazza San Nazzaro(Mergellina).Sarebbe comodo riaprire fino a Fuorigrotta altrimenti per me non avrebbe avuto senso acquistare 23 nuovi tram per una linea minuscola

Mah la situazione è talmente confusa che non ci capisco più niente...
Dal progetto (visionabile qui http://www.anm.it/Upload/BANDI/Computo% ... mativo.pdf) si evince che a piazza Sannazzaro gli scambi verranno montati,ma da quel che so,a Fuorigrotta non si torna,a meno che non si torni al vecchio capannone ristrutturazioni,usato fino al 2000 e che in questo caso servirebbe per la manutenzione e ritornitura ruote dei sirio,cosa impossibile da eseguire attualmente per grave carenza di spazio.
Per Mergellina l'incognita è incredibile,prima lo si da per scontato e poi si ritratta tutto per p.zza Sannazzaro.Anche se la racchetta di S.Maria del parto potrà sempre essere ricostruita in un secondo momento,speriamo bene...

Scusate è tanto tempo che non torno a Napoli quali sono le linee ancora esercite come tram?

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Siamo al minimo storico come km ma ancora per poco.
Le linee sono la 1 (P.zza Nazionale-P.zza Vittoria) la 4 che è invariata (Sperone-P.zza Vittoria) e la 29 (P.zza Nazionale-Sperone)

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La tratta oltre Piazza Nazionale verso l'Emiciclo di Poggioreale è interessata già da tempo da importanti lavori di riqualificazione della sede tranviaria. In effetti, per la tua osservazione sui Sirio, si è un po' tutti in attesa che alle tante amene chiacchiere e ai progetti più o meno confermati, seguano dei fatti significativi, perchè il tram a Napoli è sempre lì lì per tornare in auge ma alla fine col passare del tempo non succede quasi nulla. Ma dovrebbe essere solo questione di tempo, vero mre656?