mah....viaggiatori non tantissimi il problema che non è propedeutico al carico viaggiatori,ma a togliere un capotreno

bah... se sei vetture devono viaggiare piene e con passaggeri (pardon, clienti) in piedi e si tratta di un treno senza prenotazione obbligatoria, magari quelli senza posto a sedere potrebbero bloccare il treno e chiedere l'aggiunta di una vettura.

Il problema è che adesso TI ha perso il primato sui viaggi passeggeri sulle linee AV. Quindi deve competere ad offrire più servizi da quel lato non tenendo in considerazione molti altri aspetti sulla quale potrebbe davvero ricostruirsi un nuovo volto.

Per quanto concerne le E403 chissà quando le vedremo in azione...sperando che non passino altri 4 anni per testare l'ERMTS (sempre se tale test non è stato effettuato già)

non mentire a te stesso, visto che per lavoro sei a Termini... non so se "resisti" a Termini fino all'arrivo del 1910, ma ti posso assicurare che è sempre PIENO, come tutti gli altri espressi, nonostante un "faccia da culo" che si espone sempre alle telecamere tutto il nostro paesello sostiene che converrebbe, all'azienda, pagare una mercedes per raggiungere la destinazione in automobile piuttosto che mettere gli espressi sui binari...

il togliere le vetture non vedo che problemi dia,tanto sono tutti a prenotazione obbligatoria.
però c'e' da mettersi d'accordo.
-la prenotazione consente di monitorare piu o meno l'80% dei viaggiatori effettivi.
alcuni in questo forum sostengono che sarebbe giusto toglierla.
-il 1910 non lo vedo mai,però vedo il 234,il 586,il 590 li vedo discretamente pieni...però fino a metà percorso piu o meno.
da 10 a 8 vetture...si può fare.
i viaggiatori in piedi quelli ci saranno sempre è un fatto normale.
recuperare la faccia è difficile,sopratutto se continuano in questo modo

il togliere carrozze toglie a un essere umano la possibilità di prendere quel treno visto che è a prenotazione obbligatoria.

ecco uno che viaggia sempre seduto..

qua si taglia per risparmiare, a prescindere dalle persone che siano tante o poche!


EDIT:
si taglia per finanziare l'AV.

ecco uno che viaggia sempre seduto..//
perdonami,ma dissento.
io non ACCETTO per nessun motivo di viaggiare in piedi a meno di casi di emergenza dove mi assumo il rischio di quello che faccio.
vivendo la stazione vivo i paradossi di quello che accade.
treno IC senza prenotazione obbligatoria (fino all'anno scorso) :
1) lamentela del cliente x perchè era stato venduto un biglietto per IC rendendo di fatto impossibile salire per l'eccessiva affluenza.
2) lamentela del cliente Y perchè aveva fatto la prenotazione facoltativa e si era ritrovato il posto occupato da uno che non voleva alzarsi
3) lamentela del cliente Z che doveva spostarsi in continuazione perchè nel viaggio di 600km a metà strada saliva qualcuno che aveva la prenotazione
4) quando la prenotazione era fino al momento della partenza dal posto d'origine lamentela del cliente A perchè gli veniva negato il suo diritto di prenotare fino a prima di prendere il treno nella stazione intermedia.
treno IC con prenotazione obbligatoria (attuale).
1) lamentela del cliente X perchè i posti sono esauriti,ma tanto ci sono sempre e voi non li volete vendere
2) lamentela del cliente Y perchè ha pagato per un posto a sedere e si ritrova uno in piedi che lo intralcia x spazi,x valige ecc.
3) lamentela del cliente Z perchè ha pagato un posto in piedi (non garantito) come uno che sta seduto

in tutto questo associazione consumatori ha rivendicato il diritto di poter viaggiare in piedi per libera scelta...
l'overbooking o posto non garantito come lo chiamate voi o testardaggine di chi "IO SALGO LO STESSO,DEVO PARTIRE" e vi assicuro che sono tanti,ci sarà sempre.esiste dappertutto...

aggiungo che il taglio delle carrozze è OVVIAMENTE fatto per risparmiare,sia sulla manutenzione che sul personale.
e ovviamente nessuno dice niente perchè ciò non si deve sapere..

avvistamenti? notizie? yuhuuuuuuuu.....

qualcuno del settore ha qualche notizia?

grazie..

perennemente ancora sotto messa a punto:

http://www.flickr.com/photos/train_spot ... 729475160/

come tenere una belva in gabbia.

Mi piacerebbe tanto sapere che ne vogliono fare di queste benedette 403...
E' davvero tanto che fanno prove su prove... la cosa non sembra essere molto confortante...
Chi sa di più sulla situzaione di queste macchine, (12?? quante saranno ora?? ), parli!!!

.