Dentro alla rimessa di Portomaggiore dovrebbe esserci ancora il rudere della 1054 usata come fonte di ricambi per la 501 FER.

Globalfer ex Esposito

La 1054 era a Messina qualche mese fa, in gran forma come sempre.

Grazie a tutti per le risposte.

Preciso che l'altra D341 ex FBP è la 1019 che era utilizzata come fonte ricambi.

Alex

Per quanto riguarda i binati E.321/322 sono stati tutti demoliti?

Se non erro dovrebbe ancora esistere il complesso E.321/322.207 che inizialmente doveva far parte del museo della stazione di Arma di Taggia, ma ho trovato diverrse foto su internet che lo raffigurano accantonato a Livorno

Qual'è la situazione effettiva?

Alex

L'E.321 003 si trova a Lecco Maggianico, non funzionante...
fino a poco tempo fa stava al deposito locomotive di Lecco e lo usavano come paraurti...

Grazie della tua precisazione Matteo. Meno male che la E.321.003 è inserita nell'asset del parco storico...

Alex

E dov'è il problema? A Maggianico ci sostano da tmepo anche altri mezzi del parco storico. In DL a Lecco non c'è posto.

presenti,a tutt'oggi,646.158,141.1011,645.090+vetture storiche

Stefano, il problema non è dove si trova la E.321.003, ma ciò che sostiene Matteo, ossia che venga utilizzato come paraurti. Questo sì che mi sconcerta.

Alex

Alex, io leggo che in DL lo usavano come paraurti. Adesso non saprei.

Scusate, io non volevo creare problemi... la parola "paraurti" lo solo usata per dire che era li fermo...
lo so che a Lecco non c'è più posto e li il 321 dava fastidio, e che hanno chiesto a quelli dell'associazione "Ale883" (di cui faccio parte) di spostarlo da un'altra parte, e lo hanno spostato a Maggianico.

Nessun problema Matteo. Si è trattato solo di un semplice equivoco. Approfitto del fatto che fai parte dell'associazione, per chiederti se la E.321 è già stata riparata e qualche info sulla riparazione della 740.074.

Grazie.

Alex

allora l'E 321 anni fa, quando è stato recuperato era in condizioni decenti, deciso di trasferirlo a Tirano per provare le apparecchiature elettriche, il trasferimento è stato fermato per un surriscaldamento di un cuscinetto, a Tirano non si è più fatto niente e da allora è sempre stata ferma a Lecco.
la 740 074, di proprietà dell'associazione, ha iniziato un restauro alla fine dei anni 90 da parte dell'associazione, sono stati restaurati tender e caldaia.
ma purtroppo sono mancati i fondi e quindi i lavori sono sospesi, e la 740 lasciata all'aperto ha iniziato il suo decadimento, la caldaia è praticamente ancora buona, ma tutto il resto è da restaurare.
la situazione odierna è questa:
http://www.flickr.com/photos/30797788@N ... 4191164585

i pezzi che mancano sono sparsi per il deposito di Tirano, adesso non si sa cosa farne, ci sono cose più importanti, come la scadenza della caldaia della 625 177 e la sua riparazione

Grazie mille Matteo!

Alex