Vorrei puntualizzare che i modelli delle 685.300 -le Alfa Romeo- sono solo il primo dei modelli di questo gruppo di locomotive realizzate da OS.KAR, facente parte di un più ampio e completo programma che comprenderà probabilmente tutte le tipologie di 685 realizzabili.

ancora qualche immagine...

ancora....

ancora qualche immagine....

ancora...

A me questa fiera di Norimberga sta piacendo una cifra!!!
E piace anche allo strozo Ferretti che mi sta a fianco in questo momento.....
p.

Beh, sì: sembrano un po' vitaminizzati... ma è più evidente da certi angoli e meno da altri. Personalmente (molto personalmente!) resto sempre del parere che la circolabilità vada privilegiata rispetto all'estetica.

Dietetici saluti,
Andrea Chiapponi

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Ci stai quindi dicendo che prevedono, col tempo, anche la versione di 685 originale, con un solo duomo, che, a livello industriale in 1:87, nessuno ha ancora mai fatto?

Oddioooo ... la 342 OM ... credevo non l'avrei mai vista in vita mia (in 1:87) ...
Sbammm ... (svenuto) !
Riccardo

Presto i sali ... fatemi odorare un po' di cascame sporco o una zolletta di carbone !!!

Grande Oskar, non delude mai!
Bella la Gr685, ma anch'io sono rimasto folgorato dal modello della D342 OM, praticamente pronto!!!
Bellissimo modello e colorazione del prototipo da favola, spero rimanga tale anche in produzione.
Saranno anche state solo due al vero ma a me piace un sacco questa diesel semi sconosciuta, sarà che io e la 3001 siamo coetanei ... !

Ps: non ho capito se Fabrizio è "strozo" nel senso che lo stanno strozzando, o se manca una consonante a caso!

Arisbaaaammmmmm!!! D 342 OM....Adria Express....locali Rimini-Ferrara....aiutoooooooooooo

Lo sapevoooooooooooooooooooooooooo 685 OSKAR.........EVVAAAAAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII..................
Alla faccia di chi dico iooooooooooooooooooooo...............

Paolo mi dice che le novità non sono ancora finite e comunque appena ritrova la connessione caricherà altre foto.
Informazioni riguardo Vitrains riguardano i lavori in corso sulle ALn 668 1500 (tocca fare una cassa nuova per farle!) mentre non pare ci sia nulla ancora dei TAF che pure sono annunciati (e anche piuttosto attesi). Campioni dei pezzi della E 326 epoca III nello stand... domani vado a verificare dai Vicentini e vi aggiorno.

Non ci sono nelle foto di Paolo ma nello stand Acme mi ha detto ci sono anche le ALe Fanta. E forse domani anche un'altra sorpresa.

Per quanto riguarda la 685, dopo rapida telefonata mi confermano che per ora è annunciata la serie 300 e la 680 ma, ovviamente, avendo in mano una serie notevole di stampi (sono 250 pezzi per comporre il modello; persino il vomere, che qualcuno sopra apprezzava, è composto da due pezzi!) a distanza di tre-sei mesi da qui in avanti saranno proposte tutte le varianti, ancora non è definito in che ordine (caprotti? 683 che garberebbe tanto al bartolozzi? 685 originali?). Non mi hanno detto nulla a proposito della vendita separata del tender, ma anche se negano sono sicuro che prima o poi una 625 col tender a carrelli la fanno.

Niente 940 da Hornby: o meglio, resta annunciata ma non hanno fatto in tempo a portare il campione in fiera. La 940 non sarà una locomotiva che suscita emozioni violente, ma per i plasticisti ha una importanza notevole.

Non vedo l'ora di passare da LS Models che dovrebbe avere il campione definitivo del RAe TEE SBB e da Mabar che ha fatto la Bourbonnais (spagnola) in scala N... per farne la versione FS... eh....

Saluti innevati

Sbaglio o questa edizione, nonostante i venti di crisi, è piena zeppa di novità appetibili? Grande OsKar, che con la 685 si riconferma leader del vapore made in Italy, grazie anche ad Hornby per aver riproposto le Ale601 ed un altra 326! Bene anche Acme con gli Esci con E414, ma Roco che fa?

Massimo