Ciao Dario, si ma infatti la mia voleva essere una battuta Condivido ciò che dici, quello che per me è importante è una certa coerenza, non sicuramente la corrispondenza in tutto e per tutto al vero che secondo me se esasperata porta al non fare mai nulla con conseguenze nefaste. Per quanto riguarda il vedere certe composizioni da brivido come certi plastici anche loro da brivido concordo, se ne vedono diversi anche in posti dove non si dovrebbero vedere.

Il mio discorso era solo per dire di vedere l'insieme del treno , ovvero loco e carrozze o carri corretti , almeno come spazio temporale ed eventualmente composizioni seppure ridotte almeno proporzionate in numero.

Mi spiego con un esempio : posso al massimo nel mio costruendo plastico far girare una loco con 6 carrozze da 30cm.
Se voglio vedere il TEE con logo losanga ho le 6 carrozze più una tartaruga.

Volendo fare la tartaruga della direttissima posso mettere un paio di carrozze bigrigie e il resto di Z1 di 2cl. grigio-avorio più magari una GC di 1cl. televisore oppure losangata.
In questo modo anche con 5 carrozze la proporzione è garantita.

Poi so bene anch'io che se metto 10carrozze posso fare una composizione molto realistica.


Ma convincila te la tarta Roco a tirarsi più di 6 carrozze sul mio elicoidale !!!

Beh se posso permettermi la tarta Roco è capace di tutto. Risulta la loco con una forza di trazione da invidia....almeno dalle mie prove e misure. E' ben fatta meccanicamente ed ha un'appoggio isostatico favoloso.
Se in un filmato abbiamo visto trainare su elicoidale stretta il 656 Roco con 11 vetture figuriamoci la 444........

eheheheh .... devo proprio avere un Elicoidale con la "E" maiuscola!!!!

peggio di questa?

http://www.youtube.com/watch?v=WVHRJ5-FbI4

Comunque,questi treni erano sempre impostati con le E.444 adibite per il telefono,sulle fiancate della tartaruga avevano un simbolo del telefono per essere accoppiate per il traino dei TEE e TEE bandierara.Questi convogli specialmodo il LIGURE da XX Miglia a GenovaPP erano/venivano spesse volte utilizzate le E.646/E.656 dove a Genova P.P lo aspettava una E.444 per portarlo sino a Milano Ce.
Parlando di composizioni su un plastico,ho sempre ribadito da come il sottoscritto intende ( spazio permettendo) che i treni devono avere una composizione al reale,evitando fattori irrealistiche curve strette elicoidali con curve inverosimili per la composizione del treno,piuttosto fare piu' tragitti del tracciato di livellazione che risulta molto piu' reale che un elicodale strozzato per livellare in altura il ( scusate)il tracciato.E in base anche la pendenza del tracciato di avere la possibilita' di utilizzare la doppia trazione o la spinta in coda del treno come nel reale al dila' se il 656 è potente o la tartaruga è potente e veloce.Il reale è anche questo.

il mio TEE