Bellissima la 023.

Sul resto... di errori è piena la storia delle FS ma forse è meglio capire cosa c'è dietro alle scelte prima di gettarsi in giudizi precipitosi e superficiali. Conservare delle testimonianze della storia ferroviaria è un conto, fare esercizio commerciale con locomotive tecnicamente superate è un'altra cosa e pensare di sostituirle o accantonarle è certamente lecito.

Volevo solo precisare che la E444-046 è stata consegnata nel 1970, nel 1989 è stata eseguita la ristrutturazione (trasformazione in E444R). Preciso inoltre che questo appunto non è per difendere niente e nessuno... solo una precisazione. Comunque ci sono anche locomotive del 1989 accantonate, sono le E656 "navetta". Ritornando in topic sulla E656-023 è stato fatto davvero un bel lavoro, complimenti a chi si impegna per preservare in questa maniera rotabili che hanno fatto la storia della ferrovia italiana.

nel mio intervento precedente infatti ho scritto"sono le 444r,dove la prima unità consegnata è stata la 046 nel '89" quindi alludevo proprio al gruppo 444r come accantonamenti.mi sembra ovvia la cosa che il '70 era riferito alle 444 non piu esistenti nel 2012.

saluti

Complimenti del bel lavoro che è stato fatto,sempre sperando che non venga poi posta all'esterno e ( come molte locomotive storiche) messe nei piazzali di nuovo a.....marcire come i miei occhi hanno visto.

Parlando di storiche ( saro' polemico ma ).....scusatemi....
Le storiche in Svizzera esistono eccome,e per fortuna girano ancora (centu ha detto una cosa saggia) con treni regolari e non vengono accantonate.
Fino poco tempo fa' girava una Ae 6/6 seppur nei colori SBB CFF FFS cargo era ancora in servizio di spinta ai treni merci da Erstfeld-a Göschenen.Non parliamo dei due prototipi delle Re 6/6 con cassa snodata Re 6/6_11601-Re 6/6 11602 (costruite molto prima delle E.656-E.633)che effettuano dei bei merci sulla linea del Gottardo assieme ( doppiatrazione ) alle Re 4/4II di prima serie.Piu' storiche di cosi degli anni "60 e"70.... e ancora in servizio e non relegate a treni storici.

Ma scusa io la penso diversamente.. delle locomotive che effettuano ancora servizio regolare non saranno mica storiche.. Storiche vuol dire che son da museo ovengono utilizzate per treni sporadici. C'é ancora in servizio una Ae6/6 cantonale seppure nei colori cargo, ma finché non va in pensione non é storica.

Le Re6/6 snodate sono ancora in forma

656.023: giusti i respingenti blu, come da foto di fabbrica disponibili; i vomeri non c'erano - vero - ma non si possono smontare così come ce li dovremo tenere sulla 001 perchè ora proteggono le apparecchiature e i captatori SCMT, che prima non c'erano; cara grazia che la 023 aveva i respingenti tondi....la 001 li ha quadrati e non sappiamo se riusciremo a sostituirli (c'è precisa normativa in merito di RFI che ne vieta la sostituzione)

632/633: sarà scandaloso accantonarle, ma nelle Re 6/6 non c'è tutta l'elettronica che c'è nelle 632/633. La componentistica, i circuiti, gli impianti è tutta roba che risale agli albori dell'elettronica, anni '80, per i quali non ci sono più ricambi. Sarebbe come pensare di usare al giorno d'oggi un server con le pizze e i nastri magnetici......

grazie Stefano.. un tuo giudizio vale piu di tante chiacchiere

Vabbe scandalo o non scandalo la 023 é molto bella.

Ognuno guarda il proprio compartimento ed io osservo Palermo e Sicilia in genere.
I caimani a poco a poco sono pensionati,anche se in Sicilia resistono,le tigri come dite hanno un'elettronica dell'era passata,ma insomma mi chiedo,ma tra 10 anni esisterà la ferrovia nella cara Trinacria?
Spero tanto che dopo averci scippato la 023 e qualche vaporiera nel passato non ci portino via anche la 020 la prima siciliana,dato che in Sicilia non siamo in grado di avere e sostenere un museo ferroviario,altra tipica vergogna della mia terra.

Che misera visione.....adesso le macchine le scippano. Siccome sono nostre e vostre, no? Direi che al posto di pensare alla 020 - che non è nel parco storico e se non ci pensate voi mai ci entrerà - già avreste così tanto a cui star dietro. La 990 e lo scartamento ridotto che fine hanno fatto? Quelli sono mezzi per cui lottare....

Prima di tutto si moderi che tutta questa confidenza non l'abbiamo .....se permette alla 020 ci teniamo tantissimo,siamo padroni di tenerci o abbiamo bisogno dell'imprimatur di qualche santone,poi sulla 990 non si preoccupi il tempo di trovare i soldi che non crescono sotto il cuscino,l'associazione palermitana dei rotabili storici già fà miracoli.

Per carità.... e chi la vuole la confidenza. Buon lavoro.

PS: trattateci bene la "nostra" 626.045, che ce l'avete scippata dopo lo scippo dei calabresi.....mah.....

Sempre senza confidenza la 626.045 è miracolata !!!

da una persona che so nell'ambiente degli storici non mi sarei aspettato questa caduta di stile

in sicilia come lei ben sa l'associazione trenodoc ha fatto molto e molto sta facendo per recuperare un sacco di mezzi, compresi i progetti che ha citato lei, che non hanno fatto nessuna ***fine***

/Andrea/