Ma le topolino avevano la stessa larghezza della cassa delle littorine d'africa? Mi sembra strano

Si, si!

I nuovi Peco, ma non so se li hanno già messi nel sito!
Mi pare di si, prova a vedere.

Niente da fare, sul sito peco i nuovi binari in H0n3 non sono stati ancora inseriti, in compenso, penso, siano sul nuovo catalogo cartaceo appena pubblicato, che ancora non ho! Avevo una brochure di Norimberga, se la ritrovo la scannerizzo e la mando. Ho provato a cercarla anche adesso, ma, tra tutte le cose inutili, l' unica cosa utile non la ritrovio mai, porca puttana!

Quì problemi nelle curve non ci dovrebbero essere....

Per capolinea : purtroppo niente disegni della piattaforma,anzi,ora che ci penso non sò neanche che diametro abbia ....

Giancarlo

Boh, a occhio e croce mi pare potrebbe essere da 9,5m?
Magari se riuscissimo a trovarne una simile in Sicilia..... Si potrebbe fare un confronto.

Eccovi accontentati!!!
Ad occhio dovrebbe essere da 5 m...
...R302.033 in fase di giratura a Sciacca nell'agosto '81.

La piattaforma inserita in foto da Libli II, mi sembra molto più simile a questa, sita in Sardegna.
Ma non ho le misure.



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questa è da 5,5 metri ,modello standard FS per lo scartamento ridotto siciliano.

Quelle delle ferrovie eritree erano di tipo diverso da quelle FS,con movimento ad arganello ,ingranaggi e cremagliera nella tina .

questa è quella di Asmara ,uguale a quella di Ghinda ,ma devo cercare altre foto e diapositive,ma mi sembra strano che non l'abbia misurata anche a" piedi".
Giancarlo

Non so che dirvi, nel senso che quella postata da Giancarlo (libliII), mi sembra più grande.
Da qualche parte dovrei avere un disegno di piattaforma a s.r. delle FCL, mi sembra....
Ma se non do un po' d' ordine alle mie cose.....

Siamo sugli 8 metri,dopo vi spiego il perchè!!
Giancarlo

Ooooh! E mi pareva che fosse un po' più grande! Per caso, a causa della presenza di locomotive Mallet?

O perchè, nella giratura delle loco era compresa anche la cisterna con l' acqua?

Grazie Libli II per le tue foto!
A vederla così, lateralmente non mi sembra che il ponte abbia una lunghezza superiore ai 7,50 mt. Anche in considerazione dei quattro montanti verticali del parapetto; le piattaforme italiane da 8,50 mt di montanti ne hanno cinque. Certo la costruzione riporta tutti gli stilemi e la tecnologia Italiana, ma non sono un esperto. Ho provato ad ingrandire la targa, ma ingrandisco solo i pixel e non ci leggo nulla. Chi produceva queste piattaforme? Che so l'Ansaldo o la Breda forse hanno ancora qualcosa in archivio. Poco ad esempio la Franco Tosi a causa dei bombardamenti nel corso della WWII.
Non c'é nessuno in Sardegna che fa una capatina a Sassari col metro?
Non vedo l'ora di disegnare una lastrina da fotoincidere.

Allora in questa foto la locomotiva R202 004 è tutta dentro la piattaforma e ad occhio e croce ,tra la verticale dei respingenti ed il bordo del ponte si può ipotizzare una misura che mi sento di giudicare più di mezzo metro /meno di un metro per parte ,la locomotiva è lunga 6790 mm per cui si arriva a circa 8 - 8,5 metri. Siete d'accordo ?

Piattaforma costruita dalla "Ditta Luigi Rizzi , 191 Modena " (191 non dovrebbe essere l'anno di costruzione a cui manca l'ultimo numero ,perchè è tutto pulito )

Fabrizio ,l'uso del carro cisterna dietro le locomotive tipo tender era comune in Libia, ma non ricordo immagini sulla linea eritrea.

ora vò a rimettere a posto il casino che ho fatto

ciao Giancarlo