questo idiota ad abbassare il pantografo in corsa e non rimanere folgorato?

frame al minuto 05.05


questo e' il video


http://www.youtube.com/watch?v=kPdktcNp ... ure=fvwrel

Si sa che la mamma degli idioti è sempre incinta, ma ultimamente è più prolifica del solito...

Ma questo è un malato mentale!!!!

...

L'idiota che afferra il pantografo ha dei guanti isolanti. Aggiungete le scarpe di gomma e ottenete un discreto isolamento. A che tensione lavorano quei treni? So che in Russia usano sia 3kVcc che 25 kVca. Se usassero la prima (e gli isolatori non molto grossi paiono indicarlo), l'isolamento dato dai guanti e dalle scarpe può bastare. Qualche volta, come si vede più avanti.
L'idiota che si fa passare il treno sopra mi fa sempre venire la frase: peccato che nessuno abbia scaricato il cesso in quel momento!

I loro nonni facevano qualcosa di simile, ma in guerra: la fanteria si arrampicava sui carri armati, i carri sfondavano le posizioni tedesche e la fanteria scendeva per attaccare i tedeschi da dietro.
Si vede che non ha tutti i torti chi sostiene che manca una guerra da troppo tempo. Ma ho anche qualche sospetto che azioni come quelle dell'Armata Rossa a quegli idioti non andrebbero troppo giù...

certa gente e' davvero strana.......
o davvero tanto stupida.
non riesco a credere come si possa giocare con la vita in questo modo....eppure.....

La caduta, con la conseguenza avuta è terribile. Mi domando: ma quando abbassava il pantografo il macchinista non notava nulla? Perché continuava ad avanzare?


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ho notato che in quei convogli russi piu pantografi (almeno 2) sono sempre in presa

Però i pantografi potrebbero non essere della stessa macchina: fossero in parallelo, quando l'idiota lo afferra e lo scollega, non scintillerebbe perchè sarebbe comunque alla stessa tensione di linea (collegamento equipotenziale): invece si accende un arco, quindi quel pantografo alimenta solo e da solo la vettura che c'è sotto. Lo stesso metodo era usato anche sulle nostre "ocarine" ("uno per tutti" è cominciato credo con le ALe 840).
Probabilmente l'inerzia e la riserva di potenza sono tali che per un attimo il conducente non si accorge del distacco, fenomeno che può anche avvenire anche per motivi meccanici.

Perchè continuate a chiamarlo "idiota" quel gran cogl...ne?
Poverino....e se poi si offende?

Senza parole.

Poveri ignoranti!


Saluti.
Crepaldi Mauro.


PS: la tensioni di linea, è di 3.000V, così dice la voce del Spiegl.

Quindi l'indicatore di tensione in cabina non porrebbe scendere a 0?


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In teoria potrebbe anche essere possibile, poiché la FCEM del motore manterrebbe l'indicazone di tensione, funzionando come generatore.

.

permettono di dimostrare quanto uno sia idiota (sconsiderato, scriteriato, cogli1, mona...).