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Intendevo il MM "giovane"...quindi nè Magazzino Merci nè Mario Monti...
Però stanno costruendo l'ETR1000...embè? Come ci arrivo a prenderlo se non ho il treno che mi porta dalla mia piccola sperduta stazione nel Cadore?? Col bus...semplice...

Una vergogna inaudita, qui in Sardegna saltano parecchi treni causa mancanza rotabili. Tra automotrici che stanno tirando le quoia, 445 che sono vicini al collasso e minchionetti con scarsa manutenzione, non si sà dove andremo a parare..... Però a quanto pare stanno per arrivare dei pendolini, che potrebbero viaggiare vuoti perchè da Sassari a Cagliari non conviene l'autobus ,ma l'automobile, i tempi di percorrenza se fanno le varianti di tracciato viaggerà alla stessa velocità degli altri rotabili!!!!.Inoltre il minuetto sulle Ca-Olbia e Porto Torres Marittima-Ca sono scomodissimi. Sono più tram a trazione diesel che treni.
Paolo.

Quanto a scarsa manutenzione pure Trenord non scherza affatto...venerdì scorso sono rimasto schiacciato dalla porta di un Taf...evidentemente malfunzionante...

A volte il minuetto è anche uno solo...

Antonio

La gestione del materiale nel trasporto regionale Piemonte riesce sempre a stupirmi...ultimamente mi è capitato di vedere regionali Novara-domodossola con una doppia di ALn663...quello delle 7.30 circa di mattina risulta arrivare a Novara(spesso in ritardo) con studenti in piedi causa insufficiente capienza...
d'altronde il materiale "a spasso" dopo la chiusura di numerose linee non elettrificate è tanto e allora via,usiamolo nel modo più idiota!

Una bella tripla o recuperare qualche D445 sembra troppo intelligente per la DTR Piemonte...d'altronde il Goverantore del Piemonte non mi sembra uno che brilla per acume...

Non sarà uno che brilla per acume (vedi i suoi vari colleghi di partito...), però almeno ce l'ha duro!!! Almeno così dicono quelli vestiti di verde.......

PS: Scusate l'OT....

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Per le pilota non c'è interesse a recuperarle...tanto ci sono le simmetrie con E464 ovviamente in TE...

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Perchè recuperare quando si poteva semplicemente mantenere in servizio appunto su tali treni?
Meglio usare i soldi per applicare nelle biglietterie i monitor che mostrano la magnificenza del Frecciarossa 1000!!

Antonio

Antonio hai ragione da vendere...però il buon Cota non sa distinguere tra un treno, un autobus e un risciò per il semplice fatto che tutto il suo sangue confluisce in un solo punto...e non è il cervello!
Il Piemonte ha bisogno di mobilità efficiente...invece hanno fatto esattamente il contrario in Regione...

io penso, da poveretto inesperto 14enne che Trenitalia pensa troppo all'alta velocità,alla frecciarossa,argento,bianca,rosa,blu,viola....... piuttosto che alle linee secondarie che sono o sarebbero le maggiori entrate,in termine economico,per Trenitalia. io sono amante delle secondarie e dei suoi rotabili e vedo un decadimento sempre più accentuato.ho visto la foto delle pilotine TD e della 445 e sono scioccato.
questi assieme alle 668 e 663 e altri potrebbero avere che so....atri 30 anni di vita revampizzandoli a dovere,non andare a comprare dei cessi e ripeto cessi come i minuetto o nel caso delle fer gli atr 220 che fra 5/10 anni saranno già alla frutta o no??
ps:a firenze tutto sommato ce ne sono ancora delle 445 con le MD e si vedono anche abbastanza 668 da quel che ho visto..