Vi ringrazio molto!

RE 6/6 potresti indicarmi per favore su quali testi sono pubblicate le foto di cui mi scrivi?

Molte grazie!

Enrico

dunque,una foto è sulla monografia LD relativo ai 633/2(foto a torino Pn di pautasso)l'altra invece si trova su una monografia sempre sui 633,edito da Gieffeci a firma sempre di pautasso.

Grazie RE 6/6!

Il problema è che quei libri mi mancano entrambi!

Enrico

di nulla

guarda un po qua.....http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=3&t=67604

ti conviene non aspettare molto se vuoi acquistare almeno la monografia LD sui 632...almeno una foto ce l'hai!

Per ora mi è uscita questa E.633.001 con pantografo faiveley con strisciante rotondo.
E.633.001 in sosta nel DL Milano Centrale

da diapositiva

La E.633.002 accatonata gia' da diverso tempo (anni "90) nel DL di Milano Centrale ( GRECO )

da diapositiva

si ok Walter,ma Enrico N chiedeva delle foto in merito alla posizione dei pantografi-52 e faively-sul 633 prototipo,quando era ancora in esercizio(primissimi anni'80).

Un po' di pazienza,sto' scanerizzando.

Ringrazio comunque E 636.082 per le foto che ha voluto condividere con noi! Le immagini delle E633 prototipo sono sempre rare a vedersi.

Contribuisco con questa mia foto scattata a Milano S.To nel 1985; a quell'epoca la macchina era ufficialmente in "riparazione differita", ma di fatto già accantonata e privata di alcuni particolari. Si intravvede sul tetto l'archetto del pantografo 52. Avrei dovuto fare foto anche lateralmente e da maggiore distanza, ma all'epoca chi ci pensava... e poi non c'era il digitale ed i "36 colpi" in canna andavano gestiti oculatamente.

Enrico N.

bellissima testimonianza questa Enrico!!ottima direi,bel colpo si vede chiaramente il 52,probabilmente lato cabina b...
ovviamente ringrazio Walter sempre per i suoi preziosi contributi,soprattutto quando si tratta di prototipi FS.

Bellisima foto di E.Nigrelli,si nota benissimo come detto il pantografo tipo52,
Ho trovato questa foto scattata il 7.3.2004 al DL Milano Smistamento delle E.633.001-E.633.003-E.633.002 accantonate

Ciao Walter,

in realtà dovrebbe essere la 004 e non la 003 ad essere accantonata assieme agli altri due prototipi a Milano. Nella monografia estiva di Tutto Treno indica la 003 accantonata alle OGR di Foligno (se è ancora non saprei), con l'opportunità di donare una cabina ad una unità di serie gravemente incidentata.

Se non ricordo male la E 633.004 fu l'ultimo dei prototipi ad essere ritirato dal servizio attivo.

Alex

nel 2004 già avevano accantonato una E405?! o vedo male? forse era una incidentata?

Ciao alex84
Ho controllato le altre foto scattate assieme a questa.Sicuramente devi avere ragione che non è la E.633.003,La E.633.004 l'avevo utilizzata poco prima di andare in pensine su un servizio CARGO per Bergamo e ritorno.Era ben messa sia di vernice che meccanica.
La foto che posto della E.633.004 è di qualche anno prima e era a Milano Greco mal messa e sembrava che venisse alineata per accantonamento assieme agli altri prototipi.Invece era stata rimessa in ordine e era l'ultimo prototipo come hai detto a fare i servizi CARGO.

*ult'ima ora
Confermo che hai ragione.Ho visionato l'altra foto scattata il 20.4.2004,dove i prototipi risultavano discatti,dalla foto anche se è un po' distante si vede la E.633.004 attacata alla E.633.002 e la E.633.001 risulta distaccata dalle altre.
Comunque non avendo presi appunti di scatto,fa' piacere che se sbaglio correggetemi



da diapositiva

A questo punto caro Walter, sorge spontanea una domanda, com'era la guida di questa Tigre?