Io ne conoscevo l'esistenza.

http://www.flickr.com/photos/trainintus ... otostream/

Sì ma che fine ha fatto questa interessante sperimentazione?

Posso sbagliarmi, ma secondo me ha fatto la fine che era facile prevedere...con lo sporco che si accumula sui tetti dei veicoli ferroviari, salvo un'attenta e costante manutenzione.

Le 668 sono coperte di morchia da combustione Diesel anche all'interno, figurarsi sul tetto

Comunque questa sperimentazione, anche sulla 636, mi è sempre parsa della serie "totalmente inutile ma fa figo". I pannelli solari ovviamente non servivano alla trazione, dato che ci vorrebbe un campo da calcio di pannelli per ogni 668*, ma bastavano giusto ad alimentare al minimo il riscaldamento/condizionamento durante le soste. Levare quei motori degni della Trabant e mettere qualcosa di più moderno sarebbe stato sicuramente più intelligente ed ecologico. Però il fotovoltaico è alla moda, il diesel no, anche se con il sole non ti muovi. E magari per montare due pannelli c'è anche il contributo pubblico...


* se non vado errato, l'energia che dal Sole arriva alla superficie terreste è inferiore ai 200 W/mq, il che vuol dire che se anche si riuscisse a trasformarla tutta in elettricità occorrerebbero comunque 600 mq di pannelli per eguagliare la strabiliante potenza di una 668.1200 (ok, è un ragionamento mooolto semplificato, ma è giusto per dare l'idea che treni a energia solare non ne vedremo mai)

OT: Avevo letto da qualche parte che per alimentare L'INTERO PIANETA con l'energia solare "basterebbe" un unico mega pannello solare di 450 km x 450 km.
Piazzato nel Sahara non sarebbe male....così i petrolieri col loro petrolio ci si farebbero il bidet.....

Forse è più facile pensare che con i proventi del loro petrolio lo farebbero distruggere. Così come affossano qualsiasi progetto alternativo.

L'idea non è del tutto campata in aria... più che un unico pannello, occorrono varie centrali solari sahariane.
http://www.inhabitat.com/2010/06/21/sol ... n-5-years/

Ciao
Andy

io l'ho vista e ci sono anche salito ed è la 3231 . circola sulla lucca aulla fino a pisa

[quote="k b 3"]Le 668 sono coperte di morchia da combustione Diesel anche all'interno, figurarsi sul tetto
Levare quei motori degni della Trabant e mettere qualcosa di più moderno sarebbe stato sicuramente più intelligente ed ecologico.[quote]

i motori diesel quando vengono revisionati in occasione delle cicliche generali ed intermedie vengono portati a 0 Km (nuovi e da rodare)
il problema stà nel fatto che il kilometraggio trà una ciclica e l'altra (se non erro 5-600.000 Km) viene coperto praticamente senza manutenzione meccanica. i motori diesel ad iniezione meccanica (ma anche in misura leggermente minore i moderni common-rail) richiedono una periodica operazione a livello iniezione, sconosciuta ai più. la taratura e pulizia dei polverizzatori degli iniettori.
questa operazione, necessaria per avere un iniezione perfetta in camera di combustione, è fondamentale per garantire la tenuta del polverizzatore stesso (tutta la rumenta che transita per l'impianto, compreso lo smeriglio metallico originato dall'usura della pompa di iniezione, finisce nell'iniettore, che col passare dei chilometri non chiude più, originando il gocciolamento dell'iniettore stesso prima della fase di iniezione vera e propria, e un iniezione a "getto" invece che polverizzata, causando il tipico fumo nero e untuoso, dato dalla non combustione del gasolio in camera.) controllo che sulle autovetture tradizionali necessita ogni 45.000-50.000 Km, sui motori da carro andrebbe fatta ogni 100.000 Km

secondo voi si preoccupano di tirar giu gli iniettori e tararli? a giudicare dalla fumosità delle macchine prossime alla ciclica no.......

e badate bene che tarare 6 iniettori da camion da un qualsiasi pompista richiede un paio d'ore di lavoro tra smontaggio/pulizia/taratura/rimontaggio e circa 60 euro di spesa.........

per mè gli italiani possessori di mezzi diesel sono tutti iscritti di diritto all'esclusivissimo fanclub "nemici del pompista"

basta andare per strada e trovarsi davanti vetture di 4/5 anni che fumano come landini testacalda.....

altro che protocollo di kyoto...

scusate l'OT ma quando ce vò ce vò.