Ciao Marco,visto che si sta vicini prima o poi ci si incontrerà anche...
figurati che l'unica Aln 990 che ho visto in vita mia l'ho vista di sfuggita a Cremona...( io sono originario di Verona ) e mia moglie ci viaggiava tutti i giorni per andare a scuola a Pisa negli anni 70/80.
Per amor di discussione: all'ultima assemblea di Italvapore c'era chi criticava la scelta di mandare a Moretta le Aln 772 e 556...
ma mi faccia il piacere!!!
Saluti.
Stefano.

Sono contento del fatto che ci siano in cantiere diverse automotrici: personalmente ritengo che ogni mezzo significativo dovrebbe essere preservato, anche se capisco che non si tratta di scele praticabili.
Speriamo per l'Aln 990 siciliana.
Ma rivedere in giro anche la 556 non mi dispiacerebbe, possibilmente se ce ne fosse anche una Fiat.

Interessante! forse perché le diesel fanno poco vapore? (e questo spiega l'assoluto ruolo di minoranza rivestito dal parco storico diesel in Italia)

Mi farebbe molto piacere



Io ci ho viaggiato da piccolo sulla Cecina-Saline. Le ricordo molto bene, ho anche un ricordo della 3023, l'unica con il BRIF ID19SD. Aveva un rumore molto diverso dalle altre.



Ma sì, mandiamole a Piombino... ma che fallocefali!!!!!

ciao

Marco

Beh, per quelle Fiat penso che FER sia in pole position, avendone una (o forse più) in condizioni recuperabilissime.

Vi ricordo che la compianta 990 toscana era l'unica decoibentata, per cui la scelta fu obbligata.

...e io vi ricordo, visto che ancora si continua a fare confusione, che la scelta di quale dei mezzi di Trenitalia mandare a Moretta è una scelta di Trenitalia, NON delle associazioni come la Italvapore.
Ergo, all'assemblea di Italvapore (non c'ero, non essendone socio), chi ha protestato contro l'invio delle automotrici in riparazione lo ha fatto senza cognizione di causa...
...a meno di non voler fare, come evidentemente si continua a voler fare, confusione, cagnara ed ingarbugliamento di competenze fra associazioni e Trenitalia, pronti, nel caso, a gettare fumo negli occhi a chi chiede spiegazioni... Rimini docet!
ciao

Ciao Tugnàz:hai fatto bene a puntualizzare che la scelta di preservare i rotabili è sempre riservata al da me sopracitato MERS ( infatti non ho scritto " Italvapore se ci sei batti un colpo"
Al quale MERS sembra infatti che dalle ultime scelte fatte interessi poco , o perlomeno non esclusivamente , che i mezzi storici facciano vapore.
Salutoni.
Stefano.

e un pò di tempo che non passo più dall'aereoporto di rieti (la tangenziale e più comoda..)
il treno addestramento e ancora lì? da google street si vede la loco imbavagliata per l'amianto ma ancora in eccellenti condizioni