date un occhiata ai link che ho inserito..........
http://www.architonic.com/it/dcsht/pair ... ht/4106833

http://www.architonic.com/dcsht/train-c ... ns/4109307

facendo 2 conti di quelle che erano di serie montate ..... le F.S. si sarebbero autofinanziate un bel restauro.........

Sono senza parole!!!!!!!!!!! 26000 dollari le due poltrone e 3630 dollari una sedia............... ........
Ma la domanda mi viene spontanea.....come ci sono arrivate negli USA?????

le poltrone pero sono favolose!

Già... come ci sono arrivate?
Questa faccenda sarebbe da denuncia per furto, ricettazione e contrabbando di opere d'arte

Ciao
Andy

Forse sarebbe bastato vendere quelle di un complesso (che sarebbe poi stato fonte di pezzi di ricambio) e mantenere gli altri 2 in efficienza, tra l'altro sono convinto che questo treno si autofinanzierebbe da solo, portare in giro ricconi americani con un treno di lusso con servizi, chessò, Torino - Milano - Venezia - Trieste e l'altro sulla dorsale Milano - Bologna - Firenze - Roma - Napoli, quanti turisti stranieri sarebbero disposti a pagare oro per un servizio di altissimo lignaggio? Secondo me tanti...

ma sono originali o delle bellissime repliche?
dalle foto sembrano nuove di pacca!

Sono originali e non repliche ............

è questo il fatto...........

e in secondo.......... come hanno fatto a finire lì a quell'asta............. mmmmmmmm

mistero...............

http://www.1stdibs.com/furniture/seatin ... -f_726726/

alcuni dettagli , sono assolutamente originali ...................

che treno che era!!!!

Tutto questo, oltre a farmi incavolare parecchio (mi piacerebbe sapere come si è arrivati in possesso di questo materiale e potrebbero esserci gli elementi per la ricettazione o l'incauto acquisto) la dice lunga sull'appeal che hanno questi treni sugli americani, ma immagino pure su giapponesi, tedeschi inglesi ecc.. Ecco perché Arlecchino, Settebello (per ora con il nuovo allestimento) Ale 601 etr 234 (??, quello di Pistoia per capirci) ed eventualmente il futuro convoglio con le TEE/Gran confort potrebbero servire per treni charter a disposizione dei turisti stranieri per spostarsi da una città d'arte all'altra o dal porto in cui arrivano in crociera fino alla città da visitare, il tutto naturamente in originale, senza livree o loghi particolari.
Questo dovrebbe essere inserito in pacchetti organizzati dai tour operator e resto convinto che le ferrovie potrebbero pure ricavarci un buon attivo.
Spero che la nuova fondazione affronti anche questa materia.

http://www.interrail.it/latooscuro/report1.html

lecita o non lecita provenienza non si sa ( a leggere il collegamento ch eho inserito , sembrerebbe che le poltrone furono recuperate in gran quantità dalla ditta demolitrice ) .......... resta il fatto che se le F.S. fossero intelligenti e aprissero un business con i cimeli ...... di qualche capitale , anche se pur limitato, da investire per i rotabili storici ci sarebbe vista l aschiera di appassionati ........ ma purtroppo siamo in italia e si sa benissimo com epotrebbero andare le cose ......... detto ciò non voglio scatenare polemiche e prego di non andare in O.T.

Vale lo stesso discorso per targhe, fregi, trombe, fischi, tachimetri e compagnia cantante...altro che incauto acquisto! E di che?!
E' tutta roba provente da demolizioni!
Non mi mai capitato di vedere in area "mercatino" quanti annunci di vendita e quanti interessati ad acquistare "cimeli"?
Le poltrone e la sedia non sono un caso a sè...

PS. quanto vale una targa? Qualcuno sul sito di aste le propone minimo a 250 euro se non di più...provare per credere!

Le targhe le vendevano già le FS (fino a una ventina di anni fa) a 360.000 Lire cadauna (300.000 + IVA).
Il record di prezzo è comunque inglese, dove a un'asta è stata battuta una targa (inglese) a qualcosa come 60.000 sterline, e anche oggi, girando per la rete si vedono certe quotazioni...
Provate a comprare una targa originale di una 01 tedesca, siamo nell'ordine delle migliaia di euro.

azzzz..... non pensavo di avere un capitale in garage (ho anche qualche tavolino ripiegabile)
ciao stefano