Esatto, e proprio un "must"

Un basso rosso in meno non giustifica una spesa così grande, allora anche il 402 B senza baffo HR visto che ha avuto un impiego più prolungato nel tempo (5/6 anni) e' un must. Personalmente possiedo quello Rivarossi pagato quasi la metà che la sua porca figura

Emilio non è la stessa cosa.. "Must" inteso non come prolungamento nel servizio...
ma come simbolo della storia delle locomotive FS,
quindi immancabile in una collezione per un modellista di vecchia data..



Ps per quanto riguarda il prezzo alto quello è un'altro discorso che condivido pienamente.

silver,da dove spunta questa foto???mai vista prima d'ora!!

sembrerebbe fatta dalla parti di Mergozzo,tra Domo ed Arona,con il Lemano...

Da qui...

http://www.marklinfan.com/f/pop_printer ... PIC_ID=442

ah ok,grazie.

Si, ma come scrivevo su quei soldi preferisco investirli per un altra macchina più adattabile, possiedeo sia quella Lima che quella Rivarossi ed il loro posto e' in vetrina,e penso siano piu' che sufficienti. Da bambino nel 1972 sul TEE Adriatico già vedevo le tarta con il baffo quindi ritengo sia una colorazione molto ma molto effimera.

Praticamente le 444 in livrea d origine e senza baffo hanno trainato SOLO i TEE internazionali ,perché giustamente come rimarcava emillio444,viene confinata al solo traino di questi treni.i TEE INTERNI erano appannaggio delle 444 con la fascia frontale rossa.

La foto infatti è stata scattata poco prima della stazione di Andora, proprio nel punto in cui fra qualche anno la vecchia linea si addentrerà nella montagna con il raddoppio della tratta Andora/S. Lorenzo al Mare.
Quello sopra è infatti un viadotto dell'Autofiori.
Riccardo

Il TEE "Mediolanum" in arrivo a Verona PN con la E444-030 in livrea d'origine, senza fascia rossa (Foto Centro Audiovisivo FS):
È sotto a Firenze SMN .



Elegante bellissima imponente

Buona domenica a tutti.
Parlando poco fa con un amico ci si è fatti una domanda...
Per chi acquistò al tempo la 444 assieme al simulacro non sarebbe possibile avere, ora che è venuta fuori questa nuova tartaruga, le casse con le targhe del costruttore corrette?
Al tempo per un errore di altezza del logo frontale, vennero sostituite le casse della 645 poliedrica, ricordate?
Direi che l'errore sulla prima tartaruga baffo blu accoppiata alla 666 sia ben più macroscopico.
Sarebbe troppo chiedere ad Acme la sostituzione, magari non necessariamente gratuite ma ad un prezzo politico?

Armando

Questo e' uno dei "miei" treni, quelli che mi fanno venire i lacrimoni agli occhi.
Ho la possibilita' di riprodurlo coi modellini del mio parco.
Con la Tartaruga Hornby e non con l' Acme, ma ... mi accontento ...
A me le Tartarughe Lima / Hornby continuano a non dispiacere manco un po'...

Saluti
Stefano.

....o "valutare" bene i prodotti prima di acquistarli......

Buona Domenica

Parole sante!

P.s. Non si vede la foto

Di fatto la vecchia E444 Lima, ad oltre 20 anni dalla sua uscita, continua ad avere colori migliori e la modanatura in scala.
Se solo Hornby le avesse fatto un minimo di aggiornamento qualitativo, tipo ghiere riportate e carrelli migliorati, la E444 Lima sarebbe tuttora il massimo.