Credo che quella visibile in questa foto (con 2 rimorchiate pilota):
http://www.flickr.com/photos/alcoalbe/7243868800/
possa essere considerata una composizione "stravagante", ma compatibile per le condotte passanti.

La prima volta (di anni ne avevo una ventina) che salii su una motrice E623, poco dopo la partenza, mi venne da dire: cavolo, ma questo è un tram!
All'avviamento, ma ancora di più durante la transizione serie-parallelo, il rumore e lo strattone che si avvertiva era estremamente simile a quello delle motrici tramviarie 2800 di Torino.

Luigi Cartello

.

Già.. bei tempi, le composizioni erano decisamente adattate alle varie condizioni richieste dal traffico.
Sempre più convinto che qualcuno dovrebbe realizzarle!

Se ci pensate come look e come soluzioni tecniche le 623 sono per le automotrici quello che le E626 sono per le loco ... un brutto/obsoleto che piace. Non hanno avuto la stessa diffusione delle E626 però è una presenza 'vintage' che sta bene su ogni linea elettrificata dei ns. plastici e/diorami.

Quoto decisamente, le adoro..
)

Al vero non le ho mai potute patire (ma non mi piacevano e non mi piacciono tutt'ora i mezzi automotori, nemmeno gli AV a potenza distribuita, anche se oggi vanno di moda... preferisco decisamente motrici+vetture) ma se le realizzassero le comprerei.

Sottoscrivo in pieno una richiesta di produzione di queste macchine.
Tra l'altro non capisco come mai le case non l'abbiamo mai fatte. Si sono prodotti modelli ben più rari delle Varesine....

Mi unisco alla richiesta, sarebbe ben ora.

Alberto

Mi accodo alla richiesta.
Rotabili molto interessanti, anche se, al vero, di diffusione geografica piuttosto limitata.
Probabilmente di non grandissima difficolta' nella riproduzione, date le forme squadrate.
Saluti
Stefano.

Infatti, le forme non sono certo così sinuose da richiedere complessi calcoli 3D per realizzare bozzetti e stampi, anzi. Però, a onor del vero, se vogliamo una riproduzione fedele, va detto che di "ammennicoli" (passatemi il termine significativo) ce ne sono moltissimi sia sopra che sotto cassa e sui due frontali ma si tratta di particolari riportati e quindi non strettamente pertinenti la carrozzeria.
Sarebbe bello, vista la collocazione laterale del macchinista in una delle nicchie a lato della porta passante dei due frontali, riprodurre perfettamente l'interno di quella minuscola "cabina" e dall'altro lato il sedile del capotreno dove mi mettevo sempre io durante i miei brevi viaggi! )
forza che ce la facciamo!
Giancarlo

Riprendo questo filetto per chiedere a tutti gli interessati un contributo fattivo consistente nell'inviarmi via email disegni, misure, foto e quant'altro potrebbe aiutarmi nel preparare il progetto del modello, tutto questo poichè si è aperto uno spiraglio sulla possibilità di produrre un kit a basso costo di una E623 e una rimorchiata.

Inoltre una richiesta per gli aretini, dove si possono fotografare le elettromotrici di LFI provenienti da trasformazioni di E623?

Attendo riscontri (sperem..)
grazie
Giancarlo

Ciumbia, come dicono a Milano, non posso aiutarti con i disegni ma di foto in rete se ne trovano parecchie.
Di certo, se la realizzazione vedrà la luce, mi prenoto sino da ora per acquistarle.

Ciao
Roberto

Beh per foto e rilievi ci sono le 2 unità nel parco storico...

al momento ho trovato questo:

http://www.leferrovie.it/leferrovie/wik ... iche:e.623

mi prenoto anch'io!!!!!
tempo fa ne avevo parlato con Vincenzo di linea model, ma senza averne riscontri.
Sarebbe, per me, un sogno.
Salvo