Mi associo alla richiesta. I tempi sono maturi ormai.
Acme, ci sei?

Io aspetterei di vedere le prossime sfornate di Tigri Hornby; lo stampo si difende benissimo, magari con il nuovo Tecnico di Hornby Italia, spariscono i segni dei tasselli laterali delle cabine, i colori saranno perfetti, le dimensioni delle varie fasce di colori idem e magari spariscono i tergi stampati..... e magari costeranno meno meno.....
Un po' di pazienza.....
Buona serata

...un aggiornamento del modello sarebbe veramente una buona cosa

Si difendeva benissimo. Ruote assolutamente inguardabili, tergi e mancorrenti stampati andavano bene fino a qualche anno fa, lo standard si è evoluto e l'asticella ora è più in alto.
Ci vuole qualcosa di nuovo e più raffinato per rendere onore e giustizia ad una tipologia di locomotive che reputo tra le più belle delle FS. Speriamo qualcuno ci accontenti.

Vanno benissimo anche adesso, come PIKO dimostra (ho avisto con piacere nell'ultimo TT che anche duegi ha apprezzato). I tergi stampati spesso sono molto più fini di quelli riportati e non corrono il pericolo di rompersi o perdersi, come spesso capita con quelli riportati. I mancorrenti se di plastica spesso sono rotti o come ad esempio nelle diesel di OSKAR sono di plastica troppo flessibile e tutti storti. E oltrettutto più particolari riportati , più stampi, più costi. Quando possibile, mille volte meglio averli stampati.

Comunico a chi fosse in cerca la disponibilità di due pezzi della acme e444 033 baffo blu se siete interessati vi do il nome del negozio in mp .
Saluti
Silver

Domanda forse oziosa la mia, ma ve la faccio lo stesso: perchè la chiamate "col baffo blu" anziché "senza baffo rosso"?
Tanti anni fa le Tartarughe venivano definite così: con o senza il baffo rosso, non con il baffo rosso o il baffo blu, che di per sé è del tutto improprio visto che all'epoca del tutto blu il baffo non c'era e basta.

Se ne trovano, se ne trovano....

Ma lo dici perché sai dove trovarli ?
oppure così per dire !?..

Perché so chi le ha, almeno fino alle 20 di questa sera

Anche a me pare un modo improprio di esprimersi.
Gaetano

Comunque,rimanendo in tema di novità acme ,vedo che nessuno ha tirato fuori il discorso 444 lat.ebbene anche qui c'è una mancanza nella riproduzione .nella realtà tutte le 444 lateralizzate oltre ad essere dotate di due prese(per testata)x la lat.,marcatura unificata,e altro,hanno un particolare non TRASCURABILE x questi tipi di unità modificate:trattasi della scalette di accesso sui respingenti per accedere appunto ai connettori(tipo 402a e 402b).nel modello proposto non mi sembra di vedere tale particolarità,molto visibile per giunta .
Per accertarsi di ciò basta cercare le foto nel web della vera e le foto nei negozi on line.


Quindi,per chiudere altro modello errato.

Saluti

Ciao!
Inizialmente le 444 lateralizzate non erano dotate di scalette, si veda ad esempio questa foto:
http://www.flickr.com/photos/54728433@N03/7477248838/

Antonio

Ciao,

È vero,non c'è l avevano all inizio,ma come scrivevo nel precedente msg con l applicazione della marcatura unificata EVR sono state dotate anche delle scalette.il modello riprodotto ha la marcatura unificata.

Saluti

Devo contraddirti, si possono infatti trovare macchine con la marcatura EVR senza le scalette e macchine con le scalette ma senza marcatura EVR.
A conferma inserisco un ritaglio di questa foto (autore Michele Mingari):

dove si vede la E444 070 senza scalette ma già dotata di marcatura laterale EVR.

Come puoi vedere negli altri miei interventi se si tratta di criticare un modello (di qualunque marca) non faccio sconti ma in questo caso il modello è coerente al reale!

Antonio