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Signori, giù il cappello davanti a quella di San Zenone. Quelli erano treni. Belli a vedersi e coerenti nella composizione senza i miscugli in XMPR che ci becchiamo oggi. Di coerente fino alla monotonia oggi c'è solo la E 464 (anche se la "monopalla" in fondo non mi è antipatica).

No affatto, sul finire degli anni '90 come detto da Ivan Vatteroni, circolavano convogli sulla TO-PI e GE-MI con la 444r programmata da turno. E mi ricordo che erano dei bei servizi, VERI diretti con poche fermate, altro che ora....

forse vi dimenticate di due cosette interessanti.
nei primi tempi della divisionalizzazione un piccolo lotto di 444 era assegnato stabilmente alla regionale (una piccola parte delle macchine risiedevano nella cargo -poveri reostati- e il resto alla lunga percorrenza) quindi impiegate normalmente in turno con i regionali non reversibili.
le "delfinate" (tra cui la 023 della foto più sopra) erano assegnate a firenze ed utilizzate in uno speciale turno che comprendeva anche regionali, e utilizzate normalmente anche in telecomando sia con le mazinga e relative MDVC/MDVE, sia con le PR, mentre ho dubbi sulle due piani in quanto non presenti in toscana.

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Ridistribuzione rotabili dopo la societarizzazione (giugno 2000)
Divisione passeggeri:
E402 A: tutte
E402 B: 36
E444: 77
E656: 155
D 345: 4
D 445: 29

Divisione regionale
E 424, E 464, E 646, E 632: TUTTE
E 444: 20
E 633: 44
E 636: 39
E 652: 21
E 656: 135
D 345: 24
D 445: 120

Divisione Cargo
E 412, E 645, D 343, D 443: TUTTE
E 444: 16
E 402B: 31
E 633: 100
E 636: 281
E 652: 154
E 656: 168
D 345: 115

Divisione Infrastrutture
E 402B (101)

Grazie Willy per la dovuta precisazione riguardante le Tartarughe inserite in turno con treni diretti.
Fantastiche queste foto ma...una delfinata in spinta? E' chiedere troppo?

per niente! . personalmente le ricordo al lavoro a fine anni 80' sui regionali firenze-livorno/pisa aeroporto, sia in testa, sia in coda e telecomandate, in quanto perfettamente compatibili con le pilota (la delfina installata era la versione "beta" di quella delle 656N) in quanto dotate di tutto quello che serve ad una navetta che si rispetti (78 poli, antincendio automatico et similia)

e probabilmente con sole 3 fermate (empoli-pontedera-pisa c.le) e guasi 6000 Kw assorbibili in accellerazione in parallelo tenevano l'orario decisamente meglio delle stramordernissime lavatrici monopalla............

purtroppo all'epoca non ero psicologicamente pronto ed attrezzato per la fotografia. e pensare che ne ho viste delle belle..... purtroppo l'importanza delle testimonianze fotografiche l'ho capita solo dopo........

Peccato Andrea! Mi stupisce però che nessuno dei superfotografi ferroviari ne abbia mai approfittato...a memoria non ricordo di aver mai visto una foto di una tartaruga in spinta...forse perchè ai tempi non si pensava che sarebbe stata (un giorno) una rarità?

Ma di quale loc stai parlando??? se è della 444R io non ne ho MAI vista una in telecomando ...e neanche erano predisposte....

Per Umberto Fontana:
Bellissima quella foto, veramente rara!!!!Non pensavo che una 444 prototipo si fosse anche solo "appoggiata" ad una MDVC..

Ciao Cmdrmerk sarebbe interessante sapere se hai una composizione con la 444 nella categoria cargo!

Grazie e saluti
Claudio

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stò parlando delle 3 E444 023/027/041 (numeri giusti? i testi sacri non li ho con mè e stò andando a memoria) dotate a metà anni 80' della centralina delfina, per la sperimentazione della stessa in vista dell'ordinazione nel 1988 delle E656n di sesta serie, dotate di tale sistema di comando e blocco, (adottato nel 1989 anche sulle tartarughe ricostruite R, però senza la possibiltà di telecomando, mancando il 78 poli sul frontale malgrado la predisposizione della centralina stessa) e standardizzate alle unità normali alla trasformazione in 444R. se non erro due di esse passarono anche dal gruppo E447 rapporto 42/75.

per altro, queste 3 E444 di cui parlo sono le macchine che lo sbaccheri stà realizzando per la nuova versione del simulatore treno, quindi, se si ricorda di adeguarle a navetta, in futuro le potremmo ancora telecomandare dalle mazinga al posto di E646/656n e delle logorroiche lavatrici monopalla..........